阿特兹是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有互相干涉的，因为这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架 ， 双球节悬架，多连杆悬架 。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架 。
麦弗逊悬架的结构简单，体积小 ， 占用的空间也是很小的 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂 ， 这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆 。
有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来控制车轮参数的 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性 ， 这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高 。
很多讲究操控和运动的汽车都会使用多连杆后悬架 。
如果大家对阿特兹感兴趣，可以去当地的马自达4s店看车试驾 。
【阿特斯是独立悬架吗】阿特兹全系使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机 。

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