水氢发动机在南阳诞生？不加油只加水的汽车有技术可能性吗？( 二 ) _从传布的广度来讲，无疑是当

新闻中的(铝)水氢燃料电池，可能可以降低对车载储氢手艺的要求，但价格是要增添车载制氢装配、氢气处置装备等，手艺难度不见得低，可能还要更高。
可是，它可以降低对加氢站根本举措措施的依靠，是一种权宜之计！
在氢气的制取、运输与储存等相关财产链问题的解决都还没有时候表的环境下，这不掉为一种快刀斩乱麻的可行方案(但未必是经济可行的方案、更未必是最优方案) 。
第三层槽点：铝制氢，氢变水，是不是脱了裤子放屁?@白赟昊提到了手艺层面的第二层槽点： 为啥不采用铝制氢+氢燃料电池的一步到位方案呢，铝-空气燃料电池不是方案更简练、效率更高吗？
从科学的角度来看，一步到位必定是更好的，降低了中心损掉、也不需要额外的制氢设备。 但从工程的角度来说，会有更多的考量。
我们先以最大的善意考量两点：
手艺路线的延续性：前文已述，被迫利用(铝)水氢燃料电池，是为了降低对加氢根本举措措施的依靠，避免了“鸡生蛋、蛋生鸡”的问题，实现手艺先行。问题是，假如有一天，加氢根本举措措施完美了呢？ (铝)水氢燃料电池只需要将铝制氢装配删除轻装上阵即可，实现无缝对接。 铝-空气燃料电池可就傻眼了，大师都在建加氢站、没人去建“加铝站”啊！
财产链的考量：本家儿流的手艺路线是氢燃料电池，或其他的“制氢装配+氢燃料电池” 。也就是说，在氢燃料电池的手艺路线，今后无论是手艺合作、仍是直接采购氢燃料电池，都能找到伙伴。而铝-空气燃料电池那可就孤傲了，孤傲的价格就是灭亡，汗青上可参考等离子vs液晶两个手艺路线之争。
然后我们再从中立客不雅的角度考量一点：
手艺储蓄不敷：新闻中的公司未把握铝-空气燃料电池手艺，此刻又要赶鸭子上架，所以只能先做(铝)水氢燃料电池。

其实还可以从不友善角度考量一点，可是我不敢妄加测度。今后应该会浮现更多事实。

第四层槽点：青年汽车这家公司阐发完以上三层之后，大师就会发现： 本来这些槽点，都只是曲解，而不是真正的槽点啊！那么这条新闻就毫无槽点了吗？也不一定，潜在槽点可能就是青年汽车这家公司，以及这家搞燃料电池的念头，以及南阳市与它合作预期有什么样的回报、甚至这个铝水氢策动机项目自己的手艺难度与财产化靠谱水平……
不外，公开吐槽公司，不太友爱，也并非我的乐趣地点，所以就不讲啦。大师有乐趣本身去搜、本身去判定。
最后，附上葛优大爷的“水变油”喜剧的视频，供大师复习（与铝水氢项目无关，铝水氢项目并未违反能量守恒定律）。
葛优大爷“水变油”表演-我爱我家

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水氢发动机在南阳诞生？不加油只加水的汽车有技术可能性吗？( 二 )

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