山东高铁为什么这么强？( 四 ) _小知识

滨州高铁站——邹平
（图片来自：newic / 图虫创意）▼

新建筑的红岛站今朝仍未建当作运营，但其定位可是青岛将来第一大火车站。而它不单是济青高铁的终点站，仍是青盐快速铁路的枢纽站。
青盐铁路则是山东省沿海铁路主要构成部门，山东段始建于2014年，由青岛海说神聊站起，环胶州湾经女姑口、红岛、洋河口，穿过齐长城至青岛西站（黄岛）与董家口，再沿五莲山东麓的琅琊走廊至日照、岚山，分开山东进入江苏赣榆。
青盐铁路——连云港站
（图片来自：ic / 图虫创意）▼

这条铁路与济青高铁及石济客专未通路段于客岁底同时建当作通车。也是在统一天，新济南东站也正式开通运营。而济青高铁的开通，也标记着“四纵四横”又一次圆满收官。
有着浩繁高铁的山东，现实其内部成长依然不平衡，鲁海说神聊的东营与滨州、鲁西的聊城、鲁南的临沂与菏泽与济宁，仍然持久没有开通运营的高铁，扶植也仍在继续。
高铁还不敷用...▼

但就在今天，鲁南高铁（日兰高铁）日曲段正式建当作通车。它由日照西站肇端经五莲山南麓，过沭河与沂河至沂沭河谷的临沂，再经蒙山与尼山间祊河河谷的费县、平邑，最终达到泗水与曲阜，在曲阜东站接入京沪高铁，改变了鲁东南地域高铁交通滞后的近况。此中的临沂海说神聊站则被认为是全国通俗地级市中最大的高铁站，临沂人平易近也再不必去隔邻的枣庄坐高铁了。
一个山东省内环线呼之欲出▼

也是得益于日曲段开通，山东省内形当作结局部高铁环线，济南局也将开通三条山东环形高铁线路运营。今天首发之日就已开行一条（临沂海说神聊-临沂海说神聊），剩下两条（济南-济南、济南西-济南西）将于明日正式开行。
临沂出发山东一日游
并且只有七个小时，一天可以转两圈
..▼

也是在本年底，京九铁路上的聊城与菏泽也即将开步履集列车。
至于和昔时曹州教案紧密亲密相关的巨野和嘉祥，以及掉去高铁枢纽地位的兖州，还有经常要到兖州和曲阜两地坐车的济宁（任城），也将在几年后跟着曲菏段的建当作开通高铁。菏泽更是因为鲁南高铁和丰雄商（京九）高铁的交会，将来将当作为鲁南地域的枢纽。与之相似的是，聊城则因为郑济高铁和丰雄商的交会，将来将当作为鲁西地域的枢纽。
滨州和东营则会因为未来京沪通道二线（津潍烟高铁）和济滨高铁的通车，而当作为热点客流线路的往来地域。而本年刚被划归到济南的莱芜，也将跟着将来济莱高铁的通车，增强与省会的协作关系增强。
总之，都有份儿▼

到了来岁年末，潍坊-莱西高速铁路也将建当作通车，济南与烟台将缩短至两小时直达，不再绕行青岛。
从曩昔饱含血泪的山东铁路，到今日自立建筑的高铁铁路，山东的高铁之路，只会越来越强。
*本文内容为作者供给，不代表地球常识局立场

山东高铁为什么这么强？( 四 )

猜你喜欢