1988年, 70年月初公布的《农工法》笼盖对象获得扩大, 将道路货色运输业、仓库业、包装业等行业包罗了进去 。
物流运输可以挖掘出大量的劳动岗亭
城镇和农村的根本举措措施越完美, 对物流的需求也越多
(图片来自:Phuong D. Nguyen/Shutterstock)▼

此时恰是日本泡沫经济成长的鼎盛期间, 制造业、零售业都施行无库存出产体例, 交货时候细化, 让快递业获得敏捷成长, 如1985至1990年间, 道路货色运输业和仓库业就业人员增添了25% 。 同时, 快递相关行业对劳动力和地盘的部门需求转移到拥有大量地盘的农村, 进一步带动了农村的工业化 。 是以《农工法》笼盖行业的扩大鞭策了农村劳动力就近进入工业, 也解决了运输业劳动力不足的问题 。
况且日本是造车大国
铁牛要几多有几多, 不缺车只缺人
(图片来自:CAPTAINHOOK/shutterstock.com)▼

然而进入90年月后, 高龄少子化趋向加重, 用工呈现危机 。
对于新劳动力的获取, 日本的做法是增添对非劳动力(高龄、本家儿配偶以及学生)的带动力度, 增添姑且劳动力的雇佣比例, 以及接收外国劳动力(如技术练习轨制) 。
这种环境让农村工业又逐渐陷入困境:先前农村工业成长优势是这里拥有大量的廉价劳动力, 而新劳动力根本的弥补以及高龄少子化减弱了这种优势 。
这之后日本的老龄化问题越来越严重, 还看不到绝顶
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按照《工业统计调查》, 在1993至2003的10年间, 电气机械器具制造业就业人数全国平均削减了69%, 此中缩水最严重的都道府县是岩手、秋田、山形、福岛、鹿儿岛, 也就是大部门先前农村工业昌隆的地域 。
原本就是给几个大城市打辅助的
此刻连辅助的位置都朝了
(底图来自:shutterstock)▼

农村工业的阑珊让农村就业岗亭削减, 导致农村青丁壮流标的目的城市, 大量农用耕地被闲置, 呈现了农业“过疏化”现象 。 在农业从业者和耕地面积都削减的恶劣情况下, 农村就业状况以及工业成长也进一步恶化, 形当作了一个恶性轮回 。
日本的生齿或许障碍, 但东京的生齿仍在增加
年青生齿的流标的目的显而易见
(图片来自:google.com)▼

为解脱农村成长困境, 日本采纳了新的农村财产化办法, “六次财产化”即是一个重点 。
“六次财产”原本是农业专家今村奈良臣提出的概念, 指 农业标的目的二、三财产延长, 经由过程三个财产的相融, 形当作集出产、加工、发卖、办事一体化的完整财产链 。 因为一二三相加或相乘都是六, 所以有了“六次财产”的说法 。
经由过程收集平台宣传卖出去再快递曩昔
是不是就算三产相融合了?
(图片来自:kazoka/shutterstock)▼

2008年, “六次财产化”正式进入日本政策纲领, 并在随后多次出台政策搀扶打算地鞭策, 鼓动勉励中小企业者和农业者结合操纵各自的经营资本, 促进两边配合成长 。
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