全世界河上都有桥，却为什么没有一座桥，敢于跨越亚马逊河？ _小知识

对于我们来说桥梁是一个很是熟悉的建筑，因为中国是一个基建狂魔，比来几十年的超等工程中桥梁占比就不少，好比跨越滩涂的杭州湾大桥，风光绝美的矮寨特大桥，难度超高港珠澳大桥等等，逢山开路、逢水架桥当作了常态！

而全球大大小小的河道，列国也都建造了大量的桥梁，但宿世界上有一条河，居然一座桥梁都没有，不是河道两岸的人不需要，而是底子就不敢建，这就是地球上流量最大，流域最广的亚马逊河！
地球之肺的脉络：亚马逊河
亚马逊河发源于安第斯山脉的姑娘米雪山，横穿整个南美，在巴西位于赤道四周的阿马帕州和帕拉州交壤处注入大西洋，总长大约6437千米，在尼罗河的6650千米和长江的6300千米之间，是宿世界上第二长的河道！

亚马逊流域
当然亚马逊河是不甘愿宁可屈居老二的，它的流量达到了219,000立方米/秒，是老三长江的7倍，是老迈尼罗河的77倍，并且它的流域面积高达700万平方千米，其支流总数跨越1000条，占整个南美洲的40%，亚马逊河占全宿世界所有河道的入海流量的20%！

亚马逊河入海口
从这些数据我们可以领会到亚马逊河的堪比巨无霸一般的体量，但这只是它浩繁数据的一部门，因为另一半是则是亚马逊流域和亚马逊雨林互相培养的地球之肺！这是地球上最大的热带雨林，其生态意义比它亚马逊河的存在更具实际意义！

它接收二氧化碳，排出氧气，为整个地球的碳元素固定，消弭二氧化碳带来的全球变暖影响，其意义不成估量，所以这几年亚马逊雨林的火警以及巴西对于雨林的砍伐以及革新为大豆莳植地等等，都激发了结合国当局间景象形象组织的关心，因为这里关系着人类的将来，可能由此造当作的恶果会延缓几年发生，但它必然会发生！
为什么在亚马逊河上不敢造桥？
秘鲁在亚马逊森林深处的伊基托斯全宿世界最大的没有陆路交通达到的城市，生齿约40万，但没有任何一条公路和铁路通标的目的这里，它距离大西洋远达3700千米，而另一边的承平洋则有不成超越的安第斯山脉！

伊基托斯
但大师却不要太担忧他们的交通问题，因为有亚马逊河道的航运以及航空运输达到这里，是以这里有距离海洋最远的内河口岸，这也是伊基托斯成长的根底，因为航空运输究竟结果无法支撑复杂的基建，但内河运输可以。

在巴西，亚马逊河所经之处是巴西最肥饶和富裕的地域，两岸城镇星罗棋布，亚马逊河由西到东穿过整个巴西，将巴西朋分为南海说神聊两个区域，作为巴西人平易近做梦都想在亚马逊河上成立几十座大桥，将两岸最富裕的城市毗连起来，但很可惜，这活着界其他河道上如同拉链一般的大桥，在亚马逊河上居然一座像样的大桥都找不到！

为什么不造桥？
其实原因很简单，亚马逊河太宽了，它的宽度从上游的一千米到中下流的上百千米不等，并且在雨季河面还会大幅度增添，若是您对这个没概念的话，亚马逊主要支流欣古河旱季时宽度13千米，但到了雨季宽度就是56千米，河水上涨5-10米！

全世界河上都有桥，却为什么没有一座桥，敢于跨越亚马逊河？

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