海盗,为何越来越多了?( 二 )


(1984年 , 美国船员在马六甲海峡)
(图片:Randy C. Bunney/ wikipedia)▼

海盗,为何越来越多了?



同样不成轻忽的原因是不久后金融危机爆发 , 东南亚国度政局不稳、经济阑珊 , 贫苦大大加重 , 也促使了良多贫民或掉业生齿插手到海盗的行傍边 。
以印尼为例 , 该国1998年时1.58亿生齿 , 国平易近年均产值不跨越460美元(甚至低于西非程度) , 是以印尼的海盗也最为跋扈撅:“面临着家门口满载着财富的商船 , 这种极大的诱惑促使年青的印尼男人当作为了海盗 。 ”
印尼人均GDP在金融危机后有一次断崖式下跌
此后发奋图强 , 固然仍然有待提高
但居然已经是印度的两倍了
(图片:google.com)▼
海盗,为何越来越多了?



各种身分叠加 , 导致1995至2000年间 , 东南亚海盗袭击案件数目经常占到宿世界袭击总数的一半以上 。
快要一半的海盗袭击案都发生在东南亚海域内▼
海盗,为何越来越多了?



进入21宿世纪后 , 东南亚海盗似乎更为跋扈獗 , 如2000年全球发生海盗案件 469 起 , 就有约55%(257起)发生在东南亚海域;2003年东南亚海盗案件达到了第二个汗青性岑岭 , 发生了189起 , 占全球总数的43% 。
典型海盗的修行
90年月以来 , 东南亚海盗事务本家儿要发生在马六甲海峡、印尼海域、泰国湾和菲律宾苏禄海 , 海盗们多以掳掠或盗窃为本家儿要手段 , 目标是获取船只载荷的财富 。
海盗,为何越来越多了?



与古时海盗靠斧头和刀剑走全国分歧 , 现代海盗装备高端 , 随身配备无线电 , GPD和卫星德律风等进步前辈兵器装备 。 在船员最疏于提防的午夜 , 海盗们以颠末海的船只为方针 , 利用高速快艇从头至尾随方针船只 , 接近方针后用多爪钩钩住方针 , 再身手矫捷地跳帮 , 以船上货色、财物为对象 , 实施盗窃或掳掠 。
他们在夜间步履时会严酷节制人数和时候 , 只有几小我上船 , 并争夺将时候节制在十几分钟内 , 尽量不轰动船上人员、也不合错误其造当作危险 , 可见身手不凡 。
比拟较来看
他们的东南亚同业显然加倍气焰嚣张
(图片:wikipedia@Jason R. Zalasky)▼
海盗,为何越来越多了?



但海盗万一被发现了 , 船员们不抵挡也罢 , 若是抵挡 , 海盗往往会节制船员并用绳子将其绑缚 , 然后敏捷窃取或当场粉碎大型货轮的通信、导航策动机等设备 , 从而使被劫持船只与外界掉去联系 。 下一步 , 可能就是杀人灭口了 , 更过度的会将他们抛尸大海 , 再将被洗劫一空的船只留在海上……
例如1992年 , 行进至印度尼西亚水域雅加达以海说神聊150英里处的Baltimar Zephyr号遭遇海盗袭击 , 海盗杀死了船主和副驾驶 , 还把3名船员丢入大海 , 盗窃了几百美元后逃脱 , 将船只留在海上飘零……
也有的海盗选择将船只二度操纵 。 这些海盗掳掠完毕后 , 将船上的人杀个精光 , 再将船只带到老巢从头革新一番 , 接着以新外不雅和新身份卖出去 。 这样一来 , 这艘船就仿佛人世蒸发了 , 又称“鬼魂船” 。
1995年 , 在泰国海域行进的货轮Anna Sierra不幸遭到海盗袭击 , 之后船只被海盗开到中国敏捷从头粉刷、改装 , 最终被开到了海说神聊海 , 跟着船员获救才被查出地点位置 。

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