泡面|火车上有盒饭卖，为何有人宁可挨饿也不吃？退休乘务员讲述实情( 二 ) 厨师

如果是在火车上做饭，那摇摇晃晃的车厢都很难让厨师站稳，并且所处的空间不大，所以厨师的人工费增加也可以接受。

火车上的厨房
另外就是火车上的食物需要进行保鲜，那些用到的冰柜、冷藏室等，都会增加火车的运输成本。
尽管如此，还是有很多人无法忍受火车盒饭难吃的事实。
一方面，现在采用的大部分都是半成品，这些食物已经过一段时间的冷链传输，在加热过后早已失去当时的口感，所以比不上餐馆中现炒现卖的新鲜。
另外，火车盒饭能够提供的种类也变少了很多，来来回回就是蒜苔炒肉、青椒肉丝等，光是闻味道就已经觉得人麻了，更别提花钱买了。

不配点榨菜都吃不下
所以火车盒饭早就已经被人们打下了“昂贵”、“难吃”的标签，一趟火车几千份盒饭卖不完也是正常现象。
没有对比就没有伤害如果火车上的盒饭向来如此，那么大家可能也不会那么排斥。
关键是，在四十多年前，火车上的盒饭价格还没那么离谱，口感也没有很大的问题。
我们前面说到，长途火车上有很多都是农民工，大部分在年轻的时候就背井离乡，所以他们记得七八十年代，火车盒饭的好吃和便宜。

背井离乡的人们
那时候大家用的还是铁路系统提供给的铝制饭盒，列车员在收饭盒的时候总是摞得很高，是那时候火车上一处独特的风景线，直到八九十年代，才逐渐换成了泡沫饭盒。
而且那个时候，提供的米饭和菜，不会像现在一样很昂贵，花两三毛钱就可以吃到一荤一素的盖浇饭，并且在那时不超过4毛钱就不会收粮票，这一点倒是关键。
在那时，餐车供应的食物还更加丰富，不过在那时能去餐车吃饭的，大部分都有公款报销。

铝制饭盒
有些人可能觉得，那时候的物价和现在根本没有办法比较，这一点确实能够理解。
但是转换一下，在七十年代中期时，一些地区的猪肉可以卖到6毛多一斤，现在大部分猪肉均价在十几块左右。
也就是说，两三毛钱可以相当于现在的七八块，这样的价格，在现在的火车上，连一桶泡面都买不起。
而且那时候，基本上都是火车上的厨师当场制作，估摸着分量给大家炒新鲜的食物，所以味道都差不到哪里去。

老一辈的回忆
甚至能够提供的菜式，也比现在丰富很多。
如果再往早一点说，最初的火车采用的是煤炭燃料，火车上的餐饮有很大的操作空间。
车厢里配备的后厨，都是当地小有名气的厨师，不仅能够做出美味的菜肴，而且还能在摇晃的车厢中行动自如。
有相关记载表示，在20年代初，火车上提供的菜式更是包括扒鸡、熏肉等多种品牌熟食。

贵有贵的道理
虽然我们用脚趾头都知道价格很昂贵，但至少人家的档次确实可以匹配上，而不至于像现在这样卖得又贵又难吃。
火车的环境也很重要此外，还有一点会影响人们就餐的原因，就是火车上的环境。
这其中包含了人们根深蒂固的一些印象，坐过绿皮火车的人都知道，车厢中总是充斥着难以言表的味道，汗味、烟味，甚至脚丫子味等，让人们对车厢的环境感到十分担忧。

以前的卫生真的差
尤其是火车的空间本来就很小，有时候打扫卫生的清洁工也很难注意到那些犄角旮旯的地方。
而这些地方就很容易滋生一些蟑螂，甚至出现一些老鼠，而火车上的厨房，就是这些家伙最爱去的地方。

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