双离合变速箱成为主流的原因 _生活知道

而双离合如今成为主流的原因主要有3个
电控技术的进步第一个原因就是电控技术愈发成熟，变速箱在完成换挡的过程中，发动机飞轮和变速器之间会存在转速差，想要换挡平顺就必须要用液力变矩器或者离合器来消除这个转速差

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AT和CVT变速箱采用行星齿轮和液力变矩器
而双离合是采用了2组离合器，需要更精准的电控技术，所以在电气技术实现突破之后，大众集团第一个用上了双离合
表面上看是为了摆脱采埃孚和爱信的限制，但本质上还是归功于电控技术的进步
制造难度更低第二个原因就是双离合的门槛更低，无论多么高级的双离合变速器，其基础结构都是在手动变速箱的基础上配备双离合模块、换挡模块和TCU电脑控制模块
这些模块在市面上有很多供应商，比如博格华纳、舍费勒、博世等等，这些大牌供应商的态度和价格，绝对要比采埃孚和爱信好很多
也就意味着一家车企想要造双离合非常简单，只要能造手动变速箱，然后采购核心模块，就可以拥有完全属于自己的双离合产品，这也是德系车和自主品牌纷纷转投双离合阵营的最大原因
虽然一台双离合变速箱的价格并不低，但起码成本的控制权还在主机厂自己手里，不会出现受制于人的尴尬局面
能够满足家用最后一个原因就是双离合变速箱基本能够满足家用的需求，虽然它没有AT变速箱那么耐用，但是换挡效率和动力响应有了明显提升
虽然没有CVT变速箱那么平顺，但是能够承受的扭矩容量更大
可以匹配中大排量的发动机，让整个动力总成提升一个层级
【双离合变速箱成为主流的原因】既然成本更加可控，又能绕开技术封锁，还不用看别人的脸色，主机厂肯定会毫不犹豫得采用双离合变速箱

双离合变速箱成为主流的原因

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