买车最怕养车贵？这5款费用最低，国产竟完胜！ _生活知道

随着大数据的到来，我们可以采集到更多的信息，分析。在汽车后市场上什么车养车费用低，很多车主都非常关系自己的车到底保养费用贵不贵，官方采用了养护负担指数来表示！
养护负担指数是指在厂家保养建议周期内,用于维修所需的人工工时费和更换配件的总费用,再除以60000乘以100,指数的比值就是车主每百公里养护所需的费用,而指数的高低就是衡量车主养护负担的高低。
今天，这五款车的养护费用在本次抽取的100款车型样本中最低的！其中四款是自主车，还敢说自主的后期费用高吗？
广汽丰田雅力士
样本车型：2012广汽丰田雅力士两厢1.6L手动档魅动版()
消费者养护负担指数为4.69，即每百公里的养护费用为4.69元。
丰田雅力士作为合资车中价格相对的偏低的车型，两厢的结构给予了车内足够的空间表现。
雅力士采用丰田成熟的1ZR系列1.6L发动机，双VVT-i进气结构在日常使用中整体综合油耗表现不错。多点电喷的供油点火方式在后期的养护成本中有着很大的优势，火花塞在6万公里之内只需要更换1到2次，平时只需要对车辆进行相关的常规保养即可。
每百公里4.69元的保养费用，在此次的样本车中最低。新款的雅力士致炫，在配置上全系加入了ESP系统，整体性价比提升不少，不过价格上优惠也相应的少了。
长城腾翼C30
样本车型：2010长城腾翼C30三厢1.5L手动档标准型()
消费者养护负担指数为5.24，即每百公里的养护费用为5.24元。
长城今年宣布对C50停产，旗下的轿车车型仅剩C30一颗独苗了。
在动力上搭载的自主研发发动机，沿用双顶置凸轮气门机构以及VVT进气结构，多点电喷供油系统，在国际上属于非常成熟的一套技术系统。在后期的维护费用中，占据了非常大的优势。
但是C30的销量却一直不愠不火，除了车内的空间表现一般，细节上做的也不是太过于理想，但是配置一直都非常厚道。
每百公里5.24元的养护成本，对于长城每5000公里一次的保养来说，每次保养仅在200元左右。
长城哈弗H6
样本车型：2014哈弗H6 1.5T手动档精英型()
消费者养护负担指数为5.74，即每百公里的养护费用为5.74元。
作为国内SUV市场的神车代表，尽管一直遭到吐槽，但是依旧被人们所选择，经过这么多年的打拼，长城早已熟悉了国内消费者的喜好，配置加上稳定性，在售后上足够的低价，消费者自然不会拒绝。
搭载的自主研发的1.5T发动机，集合可变进气正时与多点电喷技术，沿用多年，在稳定上非常不错，在配置上，随着大家对于安全配置的关注，也逐年增加，动力上由于涡轮介入的较晚，普遍反映的问题在于起步时偏肉。
随着销量的打开，在后市场上的配件价格也逐年下降，在售后成本这块，长城一直以低价取胜。
哈弗H6每百公里养护费用才5.74元，相比同级的其他SUV绝对是一个非常大的优势了。
东风风神S30
样本车型：2014东风风神S30三厢1.5L手动档感恩版()
消费者养护负担指数为5.95，即每百公里的养护费用为5.95元。
东风风神作为东风旗下自主品牌车型，外形上借鉴了法系车的设计风格，配上风神时尚镀铬大中网进气格栅前脸，柳叶形大灯显得炯炯有神。在当时的车型中颜值非常不错。
【买车最怕养车贵？这5款费用最低，国产竟完胜！】在动力系统上，1.5L车型采用的是自主研发的一款发动机，技术支持来源于标致雪铁龙。法系车的三大件尽管一直显得非常老旧，但是稳定性好，后期的养护成本低等优势被风神S30所吸收。
每百公里养护费用5.95元的超低养护成本，为其赢得了不少市场。不过到如今，该车的后续改款车型依旧没有消息。
东南菱悦三厢
样本车型：2014东南菱悦三厢1.5L手动档亲民版()
消费者养护负担指数为6.14什么车养车费用低，即每百公里的养护费用为6.14元。
随着三菱的丑闻以及被日产收购的风波，东南DX7在市场上爆发式的表现，让东南逐渐将重心转到了SUV市场上，被消费者所喜好的菱悦系列也变得不太受重视。
采用三菱4A91系列1.5L发动机，配合三菱运动底盘，以及三菱变速箱系统，整体的外形设计来源于三菱翼神，运动感十足。成熟的发动机，以及三菱4A91系列发动机在国内市场的广泛应用，配件非常丰富，在其他养护方面，百公里养护费用在6.14元，对于保养来说，平均每次只需要300元左右。
对于抽样调查的结果，可能有部分更加省钱的车型被忽视，但是对于购车用户来说有了一定的借鉴效果。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！

买车最怕养车贵？这5款费用最低，国产竟完胜！

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