注意！驾乘摩托车、电动自行车的你一定要关注这个“头等大事”…… _生活知道

骑乘摩托车、电动自行车出行
要规范佩戴好安全头盔
这样的提醒
蜀黍已经持续了很多次、很长时间
但仍有一些驾驶员
或安全意识不强
或侥幸心理作祟
在骑乘摩托车、电动车时不佩戴头盔
或是“带”而不“戴”
让头盔成为摆设
公安部门统计指出，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。相关研究表明，驾驶员正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70% 。
据@中国警方在线介绍，戴头盔的创伤者只有10%需要做手术，而不戴头盔的创伤者90%都要做手术。一般来说，戴头盔的伤者基本上都是头皮外伤，最严重的是颅骨骨折，而不戴头盔，最轻的就是颅骨骨折造成的脑震荡，严重的话会颅内血肿，颅脑损伤，甚至危及生命。
正所谓
一盔一带
安全常在
使用质量合格的摩托车乘员头盔
是保障摩托车行车安全的关键
在意外发生时能起到保命的作用
但是
带头盔≠戴头盔
如何选择安全头盔？如何正确佩戴安全头盔？
这些都有讲究▼
1.如何选购头盔？
在实际使用中，劣质头盔非但无法起到对头部应有的保护作用，甚至还会因碰撞引起部件碎裂摩托车头盔锁使用步骤，从而对身体器官造成其它二次伤害。因此，选择质量有保证的头盔是做好安全防护的第一步。
摩托车头盔要认准“3C认证”
购买头盔时要检查头盔的合格证。质量合格的摩托车乘员头盔，须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测。市民在选购头盔时，要检查头盔的合格证，通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过CCC认证的头盔。
购买要看是否有缓冲层等防护
车主在选购头盔时，要多注意缓冲材料摩托车头盔锁使用步骤，密度太低可能不合格，如果轻轻一摔就会裂，可能是回收塑料再造。其中，“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”是头盔安全防护性能的代表性指标。
通过细节看质量是否过关
如果头盔有做工粗糙、绑带质量不过关、护目镜的防光差、头盔内侧不平、脸部贴合不舒服等现象，这样的头盔最好都不要选。选头盔不能只图便宜和样式好看，安全性才是最关键的。
全盔好还是半盔好？

文章插图
全盔：所谓“全盔” ，即戴上后可保护头部所有位置，包括下巴，是防护效果最好的一种头盔。但这种头盔透气性差，冬天佩戴还好说，夏天佩戴比较闷热。如果经常往来于城乡之间，要经常在公路上与汽车同行，可以考虑购买这款头盔。
3/4盔：“3/4盔”保护了头部的四分之三，因此得名。它兼顾了防护性和透气性，是比较常见的一款头盔。如果想要防护性好又不至于戴着感觉太闷，可以考虑选它。
半盔：“半盔”是目前比较常见的头盔，虽然佩戴方便，但并不能很好地保障驾乘人员的安全，因为它仅仅防护了头顶区域的安全。
上掀式盔：“上掀式盔”其实是全盔的“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。对于一些头部比较大的驾乘人员来说，既方便佩戴，又能得到全盔的保护性。
大家可以根据天气、出行的实际情况选择匹配的安全头盔。
【注意！驾乘摩托车、电动自行车的你一定要关注这个“头等大事”……】2.如何正确佩戴头盔？
需要注意的是
佩戴头盔时
织带过紧和过松都是不安全的
头盔不晃动地佩戴在头上
才能有效防止发生意外
第一步
选择比自己头围略大2cm左右的头盔，过大过小都不行。确定头盔尺码后，佩戴时需将后部调节器开至最大。
第二步
水平佩戴头盔，不可前仰或者后翘。
第三步
将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适。
第四步
调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。第五步
将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙为安全又合适的佩戴方法。
▼说到这，爱问的“小聪明”又上线了~
我有这种工地安全帽，开摩托车的时候戴可以吗？
当然不可以！
因为安全帽防护的是头顶，但驾乘摩托车、电动自行车时需要正面、侧面和头顶的全方位防护，所以大家在购买时一定要注意选择有多方位防护设计的安全头盔。
交警部门再次提醒广大市民群众
1、为了您和他人的安全，请勿驾驶无牌无证摩托车上路。
2、驾驶摩托车、电动自行车要注意按道行驶，在有摩托车专用道、非机动车道的路段行驶时要驶入摩托车专用道、非机动车道，在没有设置摩托车专用道、非机动车道的路段要靠右行驶，自觉服从交警的指挥。
3、驾乘摩托车、电动自行车出行时，一定要全程规范佩戴好经检验合格的安全头盔，提高自我保护意识，做好安全防护。正确使用头盔对保障“摩电”行车安全至关重要，但把好头盔质量关仅仅是基础，更为重要的是广大“摩电”驾乘人员要树牢交通安全意识，切实提升自我保护意识，时刻关注自己的“头等大事”！
本文到此结束，希望对大家有所帮助！

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