大众的干式双离合可靠吗?

大众的干式双离合极其不可靠!我的上一辆车就是大众速腾大众自动变速箱油,2012年大改款之后买的,七速干式双离合,DSG,也就是被讥笑为“大傻瓜”的那款离合器 。这辆车开了七年,去年底卖了 。
当时买这辆车的时候,已经有车主投诉上一代速腾的干式双离合有质量问题,我也犹豫了一下大众自动变速箱油,但是被销售员给说动了,他的理由是:“这款离合器已经改良了,针对这款离合器大众现在是10年16万公里的质保 , 要是有问题,大众敢保10年吗?一辆车能开10年吗?出了质保期您也换车了 。”
当时还真是信了,买了 , 七年的亲身经历,我只能告诉你 , 我一共换了四套离合器!它要没问题,大众能给我免费换四套吗?
问题表现:1,起步车辆抖动,遇到堵车频繁起步时车辆抖动加剧 。2,走山路上坡时遇到堵车的时候,频繁大负荷起步,车辆不但抖动,还能闻到焦糊味 。有的朋友说是我不会开双离合的车,这种情况应该切为手动模式,减少频繁加减档 。好吧,买个自动挡的车必须手动使用我也认了 , 但是大众给升级了控制程序之后,自动挡模式还是显示档位,手动模式反而不给显示档位了,只能凭借我快二十年的驾龄来感觉,或者说猜现在变速箱是处于几档的档位上!3,二三四档之间切换的时候车辆顿挫 。以上是主要问题,网上说的死亡闪烁 , 动力中断的情况 , 我还真没遇见过 , 万幸!
这款变速器我认真地查了资料 , 结合多次4S店交涉的经历,加上因为变速器而已经成为熟人的修理工的讲解 , 我基本断定,干式双离合变速器因为设计原理和结构的问题,根本就不适合城市拥堵路况 。双离合技术根本就不是新技术,上世纪五十年代已经应用于赛车,后来一直没有大规模应用于民用车辆 。双离合变速器确实传动效率高,换挡迅速,所以跑车 , 赛车喜欢用双离合 。但是跑车赛车不考虑成本?。牒掀髯刺缓昧酥苯踊恍碌募纯?。民用还是要皮实耐用才是王道 。

大众的干式双离合可靠吗?

文章插图
大众包括奥迪为什么大规模使用双离合呢?我个人认为,还是经济考量,没错,对厂家的经济考量!以前,大众没有自己的变速箱,选用德国采埃孚或者日本爱信的变速箱 。但是采埃孚太贵,四个圈A8 , VW途锐什么的用用还可以 , 便宜车用着不划算;爱信的产能又供不上(还有一种说法是说丰田控制爱信的出货量以打压前十几年势头正猛 的大众);自己研发AT变速箱又绕不开专利壁垒 。大众只好拾起没有专利壁垒的双离合技术来支撑其庞大的产量 。
所以 , 我以我的亲身经历告诉你,干式双离合不可靠!
至于湿式双离合,没用过,所以没有发言权 。
谢谢您的阅读 。
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