作为“十三五”上海市重大工程 , 上海三大管廊试点区中规模最大的松江南站大型居住社区综合管廊项目二期工程现已开工 。今天,就让工地君带大家去现场走访一下 。
综合管廊项目二期工程位于松江区车墩镇,管廊施工总长度为7.5km,分布在金玉路、泖亭路、松卫北路、南乐路等路段,由隧道股份市政集团承建 。
工地君在金玉路段管廊施工现场看到,管廊主体结构施工采用的是明挖法 , 基坑开挖深度约为10.5m,支护采用SMW工法桩结合钢支撑 。据现场负责人介绍,金玉路段管廊目前完成460幅工法桩,结构底板完成三段,进度大约在15%左右 。另悉,南乐路段管廊开工较早工地洗车机控制接线图 , 目前已经完成该段管廊施工进度的44% 。
现场转了一圈后 , 工地君发现,尽管综合管廊施工战线较长,但是现场的安全管理以及标准化文明施工做得却很到位,不仅各种安全设施一应俱全,材料堆放也十分整齐划一,现场还有不少电子信息化产品 。
◆◆新颖的信息化技术
【岂止于细节!这个7.5公里的市重大工程安全文明施工可谓面面俱到】◆◆
▲信息化门禁系统
项目副经理陈启民告诉工地君,进入现场所有作业人员所佩戴安全帽中都装有实名认证的电子芯片,芯片记载了本人的个人信息及安全教育情况 。作业人员通过闸机进场后 , 项目安全管理人员可以利用信息化平台实时监控作业人员到岗情况及作业位置 。
▲VR安全体验馆
工地一侧设置一间VR虚拟现实安全体验馆 , 作业人员可以通过VR设备 , 进行触电、高空坠落、物体打击等12种安全体验,新颖的安全教育形式,让体验者自觉提高安全生产意识和预防事故的能力 。不瞒大家说,工地君就在现场亲身体验了一回不带安全带高空失足坠落 , 感受十分真实,充分认识到正确系好安全带有多重要 。
◆◆醒目的安全设施
◆◆
▲安全标识
现场围绕安全生产月主题“防风险、除隐患、遏事故”的安全警示横幅随处可见 。
▲安全讲评板
工地一处围墙上挂着一块班前讲评板 。现场每天都会有一名项目管理人员担任安全主讲人,和现场作业人员宣讲安全生产注意事项、当天施工内容风险点和危险源 。
▲消防台
一旁的消防台内,防火防灾设施整齐排放、灭火器、黄沙桶等一应俱全 。
◆◆标准化的文明施工布置
◆◆
▲PM2.5检测系统
工地采用了PM2.5检测系统,可对扬尘数据进行自动处理、记录、查询、统计、报表输出及超限预警,实现24小时全天候实时在线监测 。
▲洗车槽
出入口处设置了洗车槽 , 其周边设置排水沟 , 排水沟三级沉淀池相连,通过沉淀池过滤重新的泥浆和废水,形成循环利用 。
▲地磅
场地上配置了地磅,便于管理人员清楚的知道施工中用到的材料的数量 。
▲作业人员休息亭
为了方便施工作业人员喝茶、休息,现场还搭建了六角茶水亭 。这个茶亭不仅美观精致,而且拆卸方便,非常适用这种长战线作战的工地 。

文章插图
◆◆规范的加工区和堆放区
◆◆
▲钢筋和木棚加工区
现场设置了不同工种的加工棚 , 所有钢筋、木工作业都在对应的加工棚内完成,可以有效避免钢筋火花、木屑乱飘工地洗车机控制接线图,同时可以将废角料统一收集整理 , 减少安全隐患 。
▲材料堆放区
材料堆放区则都安装了可以伸缩的防雨棚 , 避免日晒雨淋导致钢筋锈蚀,影响施工质量 。
党建主题活动,助推文明施工
除了现场安全管理和文明施工做的到位以外 , 项管部的党支部也在安全文明施工上起到了积极助推作用 。项目书记王仲平告诉工地君,支部此前开展了“垃圾分类 党员先行”专题党日活动 , 邀请了专家讲解垃圾分类的相关知识,帮助施工人员了解建筑垃圾和工地生活垃圾分类以及收集容器的识别 。
▲“垃圾分类 党员先行”主题党日活动
此外,党支部组织项目部在安全生产月期间,与松江区应急管理局、消防中队开展了一次消防演练活动 。通过演练活动,提高现场作业人员的消防安全意识及防范火灾事故的处理能力 。
▲演练中训练有素的消防员
▲现场人员进行消防安全操作
用支部书记王仲平的话来说就是“党建跟着工作走,支部建在项目上”,在项目管理上做到“双管齐下” , 确保整个综合管廊二期工程安全顺利推进 。
“综合管廊工程其实是为埋在地下的给水、燃气管线,以及架设在空中的电网建造一个‘地下商品房’,然后再将这些市政管线‘打包入住’,统一规划、统一建设、统一管理 。“在与陈启民的交谈中工地君获悉,接下来整个二期工程在推进过程中,将会遇到不少施工难点和挑战 。具体有哪些呢?工地君为大家稍微整理一下:
1
穿越沪昆高速铁路
金玉路段管廊施工时需在正在运营的沪昆高铁下方两座桥墩之间穿过 。开挖基坑两侧与两座桥墩最小净距分别为4.97m和5.52m,如此近距离在两座桥墩间施工作业,如何控制桥墩桩基结构变形,以及确保运行中的沪昆高铁运行安全,是项目团队必须面临的一大考验 。
2
下穿洞泾港河道
金玉路段管廊将下穿宽度为36m的洞泾港河道 。为确保洞泾港不断流,项目团队计划采用拉森钢板桩围堰分两期施工,每期围堰施工时留有河道过水宽度约18m 。不过,施工期间正值上海汛期,抓好现场防汛管理,确保施工安全度汛也是摆在项目团队面前的问题 。
3
顶管段施工难度大
在南乐路管廊与松卫北路管路连接段处,地处申嘉湖高速上下匝道 , 路口处交通流量大,为了不影响该路段车辆通行,项目团队决定采用顶管工艺施工 。不过,顶管区间段将会斜穿一座已建成的110kv电力接线井及电力排管 。据介绍,在斜穿110kv电力接线井时,顶管区间与电力井底板距离仅为1.13m,另外穿越区间还将受到松卫北路两侧高压线塔以及在建的华阳变电站的影响,对顶管施工过程中沉降及变形控制都提出了很高的要求 。
4
涉及市政管线及相关部门多
整个二期管廊工程施工过程中,廊体途径多个重要交通路段及周边建筑,涉及20多根地下市政管线的改迁和部分绿化搬迁,需要和电力、燃气、水务等部门沟通协调,此外施工中还需要多次路面翻交,需要和交警、路政部门进行相关工作协调,对于整个施工安排上,将带来不小压力 。
本文到此结束,希望对大家有所帮助!
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