习惯了手动挡的老司机,换自动挡真别不当回事,把自己当成新手!甚至是基础比较差的新手!一定要端正态度 。否则修车赔钱是?。?一时不慎可能追悔莫及 。
的确,手动挡远要比自动挡复杂得多,很多人能开自动挡 , 但是手动挡真开不了,不是熄火就是溜车 , 哪怕当初学过也没用,心里知道踩离合挂挡 , 但是实操手脚就是忙活不过来 。而自动挡开惯了换手动,很多人以为是大人做小学生的题高速长下坡自动挡的车怎么开,其实还真没那么简单 , 小学有小学的要求 , 笔顺,拼音的声调标在哪?具体课文的背诵,列式的具体步骤 , 真让大人做还真未必能满分 。开车一定要有敬畏之心,不要觉得自己是老司机了 , 记住,你开自动挡的里程数为零 , 是个新手,而且是个习惯不好,基础很差的新手 。
一、挂挡隐患
开车是熟练工种,而从手动变自动挡,此前的熟练度清零,甚至一些习惯的肌肉记忆可能成为隐患 。我以前单位的一个女领导就是,新车不到一个礼拜,在路口等红绿灯时 , 就把一出租车给怼了 。
这应该是手动党很容易犯的错误,路口等红绿灯,她正好排第一个,挂N挡拉手刹和副驾驶的朋友聊天,绿灯亮起也没注意 , 后面按喇叭一慌 , 开手动挡的肌肉记忆占据主导——手动挡起步挂一挡不是向左向前推吗?而自动挡的左—前是R挡 , 她新车还是电子手刹 , 点油门自动松手刹,因为绿灯亮了后面按喇叭,她油门还踩得挺深,直接一个倒车 , 把出租给怼了 。交警来的时候以为是出租车追尾呢 。
一般这种问题不太容易出现,但是人都有松懈的时候 。之所以说刚换车的老司机可能还不如新手,这种情况放在新手身上,顶多是慌张,起步慢 。因为新手没有形成肌肉记忆,而且开车时刻都很紧张,注意力也比较集中 。这也为什么新手的事故率甚至还要低于四五年的老司机 。
其实不管是手动换自动 , 还是自动换手动,只要换车,就需要重新适应 。老司机说人车合一,可是没有人能和所有的车合一,一般都只是和自己的那台车合一,如臂使指 。换一台车,哪怕是同品牌 , 同车型,手动挡的半联动位置 , 油门的感觉也会略有不同 。加上高低配,是否电子手刹——我自己就闹过忘记放手刹的笑话,也是因为开电子手刹的车习惯了,加上和人聊天,忘记了手刹这回事 。

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二、左脚踩空
初试自动挡的时候,左脚是不是无处安放?感觉这条腿都是多余的 。我是从一台老别克换的比亚迪唐,因为右手闲得慌,经常各种驾驶模式切换,什么时候用油 , 什么时候用电 , 用雪地模式、经济模式、运动模式、沙地模式切换来控制发动机转速 , 开得跟手动挡似的 。右手好办了,左脚是真难受高速长下坡自动挡的车怎么开,躁动?。「湛寄嵌渭柑欤?只能放一些劲爆音乐,用左脚来打节拍 。
估计很多习惯了手动挡的老司机开自动挡都有左脚虚踩的体验,有时候会很危险 。我一个哥们儿,在下高速时候 , 远远看见前面排队,已经收油了,这时候有辆车斜插他前面去,之后可能才发现排队,紧跟一脚刹车 。我这哥们儿习惯不好,应该先刹后离的,他习惯刹离一起踩,结果左脚踩空,重心一歪,手带了下方向盘 。当天下了点小雨,刚湿地皮的那种,带着方向急刹 , 速度还挺快 , 车直接打横了,结果挂上前车又撞护栏,好在人没事,最后交警定的是前面变道的全责 。
谁的责任放一边 , 真出事,受伤,疼的是自己 。实际上,我那哥们儿至少是个次责,最起码有操作不当的责任 。
敬畏之心不可少
开车 , 不管是手动挡还是自动挡,都算不上复杂 。经过训练,几乎所有成年人都可以驾驭 。作为普通人,你不下赛道,不玩特技,并没有什么开得好坏之分,区别只是开得稳不稳 。这里的稳不仅指驾驶平稳,乘坐舒适,更重要的是,选择最稳妥的驾驶方式,最合适的速度,最谨慎的态度——这三个最,则意味着安全 。
【一直开手动挡汽车的人怎么开自动挡汽车?】前面说的两个例子 , 包括我自己忘记放手刹 , 说是不习惯,实际上都是注意力不集中导致 , 太过放松,其实也是因为盲目自信 , 少了敬畏之心 。
从驾驶的复杂性角度 , 手动挡要比自动挡复杂,所以会开手动挡,开自动挡都没问题,只是需要改变习惯而已,再加上,保持敬畏之心 。一两吨的车,开起来百十公里的时速,蕴含的能量足以让车内人重伤,车外人死亡 。手里的方向盘,脚下的刹车是事关生死的“重器”,所以一定要心怀敬畏,为自己和他人的生命负责 。
本文到此结束,希望对大家有所帮助!
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