面对醉酒乘客，拒载未必是最好的方案 _生活知道

短评
醉酒不但不能开车，还有可能没法坐车了。最近，滴滴开始在深圳试行一项针对醉酒乘客的规定，这条“乘客醉酒乘车”规则提出，遇到醉酒乘客，司机若判断乘客可能会危害行程安全，可申请无责取消订单；若醉酒乘客呕吐在车内或车身上，则需支付司机洗车费。滴滴方面强调，平台会对相应行程做核查，严厉禁止并重罚恶意取消行为。
滴滴在出台这项新规之前曾广泛听取公众意见，发起“司机能否拒载独自乘车的醉酒乘客”的讨论，结果显示，86%的人认为司机可以拒载，14%的人认为司机不能拒载。同时也有部分用户提出，希望滴滴能够完善产品、规则，为醉酒乘客提供安全可靠的出行服务。参与讨论的人数达26.9万，可见呈现的意见具有一定的代表性。
从司机的角度考虑，遇到醉酒乘客无疑会提升服务成本，一旦乘客在车内呕吐或发生冲突，问题尤为严重。这样一项新规更多是从维护司机利益和社会治安的角度制定的，依据也很充分，而且传统的出租车也有类似规定，交通运输部2015年施行的《出租汽车经营服务管理规定》明确指出，醉酒乘客独自打车可拒载。
而对新规充满疑虑的人们，也仅仅是担忧司机以醉酒为理由拒载，滴滴方面也表示会对相应行程做核查，严厉禁止并重罚恶意取消行为。尽管我们不知道滴滴方面的核查到底如何实现，司机今后对拒载醉酒乘客的行为又是否要严格取证，但在实际操作之前，规定看起来似乎无懈可击。
当然，那些习惯于喝酒的滴滴用户可能有反对意见，如果醉酒者普遍被拒载，这对相应的用户群体是不小的打击。多数人认为司机可以拒载醉酒者，除了醉酒乘客会提升司机的服务成本，增加安全隐患，还有一个原因在于舆论对醉酒者的评价倾向于负面，滴滴方面做出拒载的规定遇到的障碍会小很多。但是，抛开社会评价的因素，从纯粹服务的角度看，醉酒者只是提出了更高的出行需求。司机不但要将其平安送达目的地，路上还要照顾乘客，可能还要处理各种意外。
类似情形看起来很特殊，但仔细想想，这样的需求恐怕不仅发生在醉酒者身上，重症病人、临盆产妇，这些群体在危急时刻也有出行需求，而无论是传统出租车还是如今的滴滴，都不会对这些人拒载，一个重要原因就在于社会对这个群体不存在负面评价，他们是很多人印象中的弱者，拒载会遭受巨大的社会压力，相反，满足他们的需求具有扶危助困的意义。而站在醉酒者的角度看，这是否构成了对他们的歧视？醉酒者和重症患者、临盆产妇是否应当一视同仁？如果要一视同仁，企业是否有能力提供相应服务？
理想的解决途径是，将这类存在特殊需求的用户归为一类，基于他们提出了更高的出行需求，通过价格来反映相应的服务，像在车内呕吐醉酒乘客就要支付司机洗车费，就是解决问题的一种策略。当然，平台也可以认为现有的服务无法满足这类需求，那么就需要新的服务来满足这部分市场。
有消息称，国外开发了一套人工智能系统，这套系统能够判断叫车人是否醉酒，以便提前向接单司机发出相关提醒，该公司还在研究系统能否将醉酒叫车人与训练有素的驾车者相匹配，以便满足醉酒乘客的出行需求。类似的技术尝试无疑为满足醉酒者出行需求提供了新的可能，不妨视为今后的新趋势，眼下滴滴规定司机可拒载醉酒者，不会收到太多反对意见，但并不可就此认为是一个最优的解决方式。
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面对醉酒乘客，拒载未必是最好的方案

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