印度研制出大口径轮式榴弹炮，设计奇葩奇丑非常，骗经费的玩艺儿 _生活知道

最近“印度国防与发展组织”推出了一款155毫米轮式自行榴弹炮，命名为TC-20型，该炮采取了非主流的39倍身管以及4*4卡车底盘，从身管长度以及中小型卡车底盘的设计来看，该炮力求轻量化便于在恶劣路面以及高海拔地区行驶。
从公布的近距离照片上看，该炮的驾驶室进行了轻装甲防护处理，也就是用较厚的钢板铆接而成，可以防轻机枪枪弹近距离打击，也可防迫击炮弹弹片，对炮班组有一定的防护作用。
TC-20轮式自行榴弹炮也采取车箱弹药携带，底盘左右双侧各有发射药包、弹丸的贮备箱，155毫米抛弹属于分装弹射击时再弹以及筒结合，但从这张照片来看，该炮设计水平极低！因为车箱过短，弹药量不会超过24发，严重影响了火力声援延续性，并且它根本没有液压吊挂升降装置，射击时重心过高会震撼的很厉害，如果是驻锄不良，巨大的后坐力极可能将火炮掀翻了。
【印度研制出大口径轮式榴弹炮，设计奇葩奇丑非常，骗经费的玩艺儿】更奇怪的是该炮竟然没有半自动装弹机，要知道155毫米炮弹，仅弹丸重量就超过了23千克，就凭印度兵吃咖喱、吃素食这样的体力在平原上都受不了，到了高原地点缺氧环境下靠人工装弹？更本就是瞎胡闹！
TC-20榴弹炮“幼虫版”，无比的简陋！充其量1960年代设计以及制造水平，“成虫版”也就1980年代标准，与现代的“凯撒”、“弓箭手”…等，著名的卡车炮相比根本不在一个档次上。
其实，印度陆军在最近一年时间拼命的引进以及自己研制各种牵引型以及自行式火炮，到达了“饥不择食”的地步，极可能是通过观看我国媒体公开报导西藏以及新疆军区大量设备了PCL-181以及PCL-161两型先进卡车炮受了刺激，认为自己在边疆上部署的炮兵完整处于劣势，本着“中国行，我也能行”的思惟也开始鼎力造炮，问题是对自己的工业能力缺少应有的认识，制造出来的火炮根本无法同我国新研制的轮式榴弹炮相比。
我军PCL181型155毫米轮式榴弹炮收炮状况，火炮归位以及驻锄收起一键完成，大大节省了炮班的劳动强度。
进入到发射阵地以后一样是轻松完成驻锄以及炮身下沉（降低重心），筹备以及收回时间都大大节省，有效提高了火炮的快速反映能力，先敌开炮有效击毁敌防御体系，战役就打赢了一大半儿！
将弹丸装上半自动装填臂上（就是机器人），只需按下电钮就完成为了装弹，这完整是21世纪标准的设备，尽管看似动作流畅、操纵简单，但这里面包括着强大的工业技术水平在里面，只有工业先进的国家才能制造出来环境适应性好、硬朗耐用的机器人，印度工业能力根本达不到。
没有先进的自动化技术，根本无法制造出来这样先进而可靠的装备。
其实，印度戎行是引进了以色列制造的ATOMS-2000“无赖”155毫米榴弹炮，该型火炮机能良好，使用52倍炮管，全重只有18吨可由C130运输机空运，机能与其它型号的先进155毫米轮式榴弹炮相比绝不逊色，印度打算引进该炮与PCL-181对标，构成战术平衡，问题是PCL-181是我国自行研制的，有需要的话制造1000门都没问题，这是印度能比的事情吗？
至于说研制39倍炮管的TC-20多是对标我军PCL-161型122毫米轮式榴弹炮，凭仗155毫米在口径以及射程压抑，问题是这炮的技术水平有啥资历能与PCL-161相比？
现代炮兵早就与印度戎行那种1980年代的思惟方式是两个概念了，体系化以及信息化/数字化完整超出了传统炮兵，有卫星以及无人机对目标进行远程侦查，将拍摄到的敌阵地的画面以及坐标实时传输给炮营指挥车，指挥车通太高速计算机将数据解析以及运算，再将射击诸元通过数据链转达给各炮，用不了几分钟的时间第一轮打击的炮弹就会出膛。
打击完成后各炮收回到行军状况，在行进间侦查设备就将敌新信息传递，炮军营通过数字地图将行军线路优化，走更短的行军线路达到发射阵地对敌施行打击，机动性无比强，打击急促而有力，敌方根本无法进行反击，所以现在的数字化炮军营的战役力抵得上过去四五个传统炮军营。
这么大的弹丸没机械化装备状填，一般人估量三四发过后就体力不支了。
总之，印度戎行的任何设备以及训练水祥和我军相比都差距极大，对此印度戎行高层无比的清楚，研制什么设备与我军弄军备比赛，除了了不自量力外骗取国家的研制经费也是目的之一，这也是印度自研武器质次价高的主要缘由。
以上就是朝夕生活（www.30zx.com）关于“印度研制出大口径轮式榴弹炮，设计奇葩奇丑非常，骗经费的玩艺儿”的详细内容，希望对大家有所帮助！

印度研制出大口径轮式榴弹炮，设计奇葩奇丑非常，骗经费的玩艺儿

猜你喜欢