“中部第一城”冲刺2万亿元GDP,那中部第二城之争,会花落谁家?

尽人皆知,我国经济实力较强的省分基本都集中在东部,而为了不国民经济发展过度失衡,我国施行了“中部突起”、“西部大开发”以及“振兴东北”的政策 。如今中部地区突起的政策获得了一定成效,中部省分的发展也有了很大改善 。
2022年,中部地区生产总值266512.63亿元,占全国生产总值(1210207亿元)的比重为22.02%,比重稍有晋升,比上年增长1.35% 。从经济总量来看,河南、湖北、湖南三地GDP范围大、基础扎实,拥有资本、技术、人口等因素的强力支持,长时间位居中部地区前三,成为中部地区经济增长的重要动力源 。
江西省的地区生产总值以32074.7亿元位居中部第五,仅高于山西省的25642.59亿元 。从经济增速来看 , 6个省分增速均跑赢全国平均水平(3.0%) , 但增速较上年同期有较大程度回落,除了安徽外,其余省分增速也有所放缓 。其中江西以4.7%的增长率位居中部第一、全国第一 。
而在这六个省分中,表现最亮眼确当属河南省 。去年河南省实现经济产值6.13万亿元 , 在全国所有省分中排名第五 , 在中部地区也是经济第一的省分 。但是,虽然在六个省分中,河南的经济是最强的 。但中部地区公认的第一大城市还是武汉,在全国所有省会城市中排名第五 。
并且,在2022年全国城市GDP排名前十的城市中 , 有7个城市的GDP超过2万亿元——武汉的GDP为18866.43亿元,超过杭州,重回全国第八位 。依据武汉提出的全年经济增长目标,2023年,武汉有极大但愿跨过2万亿元GDP门坎,进入“2万亿俱乐部”,进入城市发展新阶段 。因而,武汉作为“中部第一城”是没有争议的 。
尽管“中部第一城”没有争议 , 但“第二城”的争议却是愈来愈大 。
长沙率先亮牌 。依据地区生产总值统一核算结果,长沙去年全年生产总值13966.11亿元,增长4.5% 。其中,第一产业增添值451.33亿元,同比增长3.6%;第二产业增添值5589.58亿元,增长6.2%;第三产业增添值7925.24亿元 , 增长3.4% 。
郑州2022年地区生产总值12934.7亿元,按不变价格计算,比上年增长1.0% 。其中,第一产业增添值185.6亿元 , 增长3.7%;第二产业增添值5174.6亿元,增长2.0%;第三产业增添值7574.5亿元,增长0.2% 。
郑州以及长沙你追我赶由来已久 。去年上半年,郑州险胜长沙;但是 , 在前三季度,长沙再次实现了逆转 。依据2022年公布的经济总量,长沙显明高于郑州,但斟酌到郑州以前就曾经在增速不及长沙的情况下力压长沙,相同戏码是不是会再次上演,仍存悬念 。
与此同时,合肥官方宣告 , 2022年经济总量再跨千亿台阶,突破1.2万亿元 。可以说,合肥已经与长沙、郑州同处中部城市第二梯队 。那么这三个城市竞争,谁能坐稳中部“第二城”呢?
仅从这三个城市的经济状态来看 , 长沙无疑是经济最高的城市 。在过去的20年里,长沙的经济总量增长了约18倍 。2005年是长沙经济增长的关键转折点,仅一年时间就增长了37% 。另外,长沙在2017年就突破了万亿元大关,当时在全国排名第15位 。
固然郑州也很强大 。大约10年前,郑州的GDP为4041亿元,长沙为4547亿元,长沙是郑州的112.5%;经由10多年的发展,到2019年 , 郑州的GDP已增至11590亿元,长沙为11574亿元,长沙已回落至郑州的99.9% , 郑州在经济总量上已超出了长沙 。虽然长沙在2022年的经济总量上超过了郑州,但无疑已经被郑州缩小了差距 。
而合肥尽管去年才加入“万亿俱乐部”,但进步却是最大的 。20年前,合肥尽管是省会 , 但其经济总量在中部地区排名最后 。在短短20年的时间里,合肥的经济排名上升了62位 , 这无疑是无比惊人的 。
从交通角度看,长沙是国家综合交通枢纽以及国家物流枢纽 , 京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁等铁路均在此交汇 。另外,在科技方面,长沙有51所高等学校 , 97个独立科研机构,两院院士人数多达73名,14个国家工程技术钻研中心 , 15个国家重点工程试验室,科教成果丰硕 。
而郑州则具有全国最大的火车站以及机场,素有中国铁路心脏之称 。另外,郑州还具有2所国家“双一流”高校、6所河南省特点骨干高校、2所国家211工程重点军事院校;所以在科技方面郑州的实力也不错 。
合肥
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