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怎么判断空调是不是漏氟
判断是不是漏氟第一种办法就是，将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口10cm处，分别测出两处的温度，如果温差大于7℃，则表明空调运行正常，反之，则可能出现漏氟。
“缺氟”的缘由及防范措施
1．连接室内、外机紫管的铜铜喇叭口密封性差。主要是因为安装维修不当酿成的，安装维修操作应注意下列事项：
（1）保证喇叭口部位的清洁度；（2）涂抹冷冻油以免划痕；（3）旧管路扩喇叭口以前应退火处理；（4）扩喇叭口前应刮磨管口毛边；（5）喇叭口面积要合理。太小不密封，过大使螺母不能旋紧、喇叭口变形。
2．充氟口的阀芯漏气。其主要缘由是阀芯顶针周围有杂质或锥形橡胶密封圈老化。首先压下顶针，通过向外排氟来冲出杂质；若仍有气泡出现，说明杂质未被冲出或密封圈老化变形，应启机收氟后清洗或改换阀芯。新阀芯密封圈要涂抹冷冻油，以提高其密封性能。
3、若气、液管阀门及充氟口的密封铜帽未拧紧或夹有杂质，也会致使泄露。密封铜帽过脏利用四氯化碳或煤油清洗；旋紧前可涂抹冷冻油，以免密封锥面的划伤，保证其密封性能；密封铜帽旋入的力度要适中，过大易造成脱扣，太小又不密封。
判断汽车空调什么时候需要加氟
1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，说明氟的量缺少，需增添。
2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中断时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。
3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中断时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。
4、如果没找到玻璃察看孔，还有一个简单方法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是否有油迹，如果有的话应当就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个检测，保证空调装备没有漏点才能够加氟。
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