数据显示，今年有4成经销商倒闭，超7成经销商没法完成年度销售任务 。几波疫情下来，新车市场的流通率大幅下落 ， 大家看到的每月销量当中包括厂家的批发量，但车子到经销商手上卖不卖出去，又是另外一个数字 。库存指数、库存压力都在上升，新车真不好卖了 。
如果说去年底，你还听到雷克萨斯ES在加价销售，那么进入今年3月开始，雷克萨斯已经没有了加价的资本 。事实上很多豪车都在降价 ， 承受了芯片短缺和疫情压力，仍然扛不过消费者手里没钱 。

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新车市场震荡明显 ， 消费信心衰退，绝大多数奢华车开始降价，尤其是超级奢华车，在今年下半年基本上进入“崩盘期” 。
【新车都不好卖了，何况二手车?】哪怕是那些车型售价超过30万的新权势造车，进入2022年的月交付量也停滞不前，小鹏、理想、蔚来等车企交付量同比也出现不同程度的下滑 。
新车价格松动，二手车价格自然崩盘，去年50万买的雷克萨斯，今年价格可能只要40万，去年加价今年降价，一来一回10万价格差距就出来了，二手车价格能不崩盘吗？
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