车用电池的安全性及其保护措施 _生活知道

【车用电池的安全性及其保护措施】纯电动车中最脆弱的部分是电池组，而电池组的安全性一直备受关注。
问题一：车用电池为什么被认为是纯电动车最脆弱的部分？
答案一：车用电池被认为是纯电动车最脆弱的部分，主要是因为电池组的安全性一直备受关注。电池组是纯电动车的能量储存和释放装置，而电池组中的电池是最核心的组成部分。过去的社会新闻中经常报道电池组发生自燃爆炸的事故，这使得人们对电池组的安全性产生了怀疑。
问题二：车用电池的安全性得到了怎样的发展？
答案二：近年来，车用电池的安全性得到了飞速发展。许多国产车企开始进行公开实验，对电池进行各种极端测试，如针刺、火烧、重物挤压等，以证明电池的安全性。这些测试主要是针对电池保护壳的安全性进行的，因为电池保护壳是用来保护电芯的。
问题三：车用电池的安全性主要有哪两个方面？
答案三：车用电池的安全性主要包括电芯安全和保护壳安全。电芯安全是指电池安全系统的最后一道防线，是在所有外部保护系统失效后，电芯本体能够提供的预防热失控和电芯短路的手段。电芯安全又分为电芯保护壳安全和电芯结构安全。
问题四：电芯结构安全是如何保证的？
答案四：电芯结构安全是通过改变电池本体的材料组成来实现的。车企通过更换正负极材料、更换ICM膜（隔着正负极的薄膜材质）以及更换电解液配方等方式，尽可能减缓在极端状况下锂电子和正负极材料发生过多锂嵌套的现象。锂嵌套是指电子被嵌套在能与之发生持续性反应的正负极材料上，导致持续发生反应。
问题五：车用电池的保护壳有什么作用？
答案五：车用电池的保护壳是用来保护电芯的，起到防护作用。保护壳能够防止外界物体对电芯的针刺、挤压等损害，同时也能够防止电芯发生热失控时的火灾蔓延。因此，保护壳的安全性对于车用电池的整体安全性至关重要。
总结：车用电池的安全性是纯电动车发展中的重要问题，车企们通过对电池的各种极端测试以及改进电芯结构和保护壳的设计，不断提升电池的安全性能。然而，仍需持续关注和研究，以确保车用电池的安全性能得到进一步提升。

车用电池的安全性及其保护措施

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