上海轨道交通23号线：连接三区，推动郊区发展 _生活知道

《上海轨道交通23号线：连接三区，推动郊区发展》
在2021年，上海轨道交通三期项目的开工计划已逐步启动。其中，23号线作为一条重要的交通线路，将连接闵行区、奉贤区和松江区，为这三个区域的发展注入新的活力。
【上海轨道交通23号线：连接三区，推动郊区发展】从整体规划来看，23号线自虹梅南路起，一路南下至奉贤区，其路线与西段并无冲突。通过观察其在整个轨道交通体系中的作用，我们可以发现，23号线的建设体现了上海市对大郊区战略的重视，这一战略的实施也亟待加速推进。
值得一提的是，23号线是一条具有大转弯设计的线路，既包括南北向的龙吴路段，也包括东西向的东川路段。其中，虹梅南路一段的转弯设计尤为引人关注。
在上海轨道交通的整体格局中，北部线路较为密集，而南部线路相对较少。若23号线仅止于黄浦江，则可能无法满足南部区域的出行需求。然而，虹梅南路一段为23号线提供了一个可能的分叉点。在此处，若同时向南和向西延伸，将为奉贤区和松江区带来双赢的局面。
考虑到龙吴路西面的虹梅南路原有一站点，接入向西的区段后再向南延伸将十分便利。事实上，上海轨道交通11号线和10号线均设有分叉，因此23号线同样可以考虑采用分叉设计。
此外，从线路走向来看，23号线与市域铁路23号线并无冲突，且两者的功能定位也不相矛盾。因此，同时进行两条线路的建设是合理的选择。
综上所述，为了支持上海市郊区的进一步发展，23号线完全有可能采取分叉设计。这样的布局不仅有利于奉贤区和松江区的交通便捷性提升，更将促进这两个区域的经济社会发展，实现真正的双赢局面。

上海轨道交通23号线：连接三区，推动郊区发展

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