赵建阳|寒战｜深夜的批发市场，有很多萝卜白菜一样味道的故事( 三 )

采访人员采访时发现，目前在菜市场工作的人，大部分年纪都已经过了50岁。55岁刘家顺告诉采访人员，除非是没有选择，要不大部分商户都不会再让自己的孩子从事这个工作，“太累了。年轻人也受不了这个罪。”
说起孩子，儿子是刘家顺的骄傲：考上了山东大学，在读大二时携笔从戎，参加了海军，服役期满后考进了铁路系统，“他转业时还挺舍不得，觉得还想在部队多待几年。是我把他叫回来的，就这一个孩子，舍不得离得太远。”
为了两个女儿
下午两点左右从郑州的蔬菜基地出发，路上一切顺利的话，赵建阳能在凌晨之前将蔬菜运输到七里堡菜市场。
赵建阳个子高、身材也壮，穿的也精神，是个胖乎乎的帅小伙。他开货车时间不算长，满打满算也就两年。之前在一家私企上班，工作倒是轻松，正常的朝九晚五，但是收入低。再加上疫情的冲击，公司效益也一般，跟家里商量了一下，赵建阳就考了个驾照，转了行，当起了拉菜的货车司机。
当货车司机可不容易，用他的话说就是“真熬人啊”。采访的时候刚掐灭了一根烟，赵建阳说自己之前也不怎么抽烟，开车后抽的勤了点：主要是为了提神。
和市场里其他的货车比起来，赵建阳的货车显得干净又整洁。这是凑钱买的货车，各种手续办下来大约23万。赵建阳人勤快又能干，不到一年时间，就挣出来了货车的钱——还了本钱，每天开车就算是纯挣的收入，想起这个事，干活的时候更有劲。
挣钱的活都不好干。开货车一个月能保底一万多块钱，赵建阳指指自己眼底下发青的眼圈：“从早上到现在，熬了快20个小时了，一直没睡觉。”
凌晨两点多，一车货基本能卸完，赵建阳还要开车回寿光的家。虽然今年29岁，体格结实能抗“造”，但是赵建阳还是挺遵守媳妇天天挂在嘴边的叮嘱：在路上要是实在顶不住了，就车靠服务区，人休息一会儿——开车安全第一。
毕竟作为家里的顶梁柱，同样也是两个孩子的爸爸，保证自己的安全，就是给全家最大的保障。

大部分商户每天只能睡四、五个小时
说起回家，赵建阳忍不住笑了：家里两个宝贝，大闺女上大班，小闺女上小班，两朵金花长得粉雕玉琢，都是爸爸的小棉袄。“跑货车确实是累，但是养家糊口就得挣钱。”赵建阳跟采访人员说，闺女要富养，自己更得好好挣钱，给孩子创造条件。
回家的路上如果不休息，到家大概是凌晨四五点钟，那会俩娃都睡得正香甜。孩子年纪小，不懂得爸爸每天在外面忙什么，赵建阳也从来不跟孩子说。“当父母的，不想让孩子知道自己在外面这么累。”赵建阳说，自己最开心的事，就是碰到孩子周末，自己也没啥活，带着俩孩子出去吃和玩，“我就跟她们说，随便买，随便玩，爸爸有钱。”
齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员离开七里堡菜市场时，已经接近凌晨4点，菜市场的忙碌还没有结束，早上7点才算到了尾声。对于商户来说，极寒夜的七里堡，和平日的七里堡并没有多大的不同——日复一日的生活，有欢乐、有困难、也有忍受和期盼。就像不同种类的蔬菜一样，酸甜苦辣咸，一起构成了生活的真实味道。
当太阳升起，这些从菜市场运出的蔬菜，将成为千家万户餐桌上的滋味。

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