
单涂材质:低档车衣中比较主流的材质 , 这种材质是亮银色的 , 主要用于夏季防晒 , 在低档材质车衣中对车漆损害是最小的 。(这种车衣市场上大部分出售的都是没有经过干湿摩擦处理的 , 买的时候要注意买正规厂家的 , 不要图便宜 。没有经过摩擦处理的车衣对车漆损害会很大 , 这种处理过的单涂车衣一般价格在70到90元左右)PVC材质:这种材质防水效果是最好的 , 可以说完全隔水 , 但这也是它最大的缺点 , 这种材质不透气 , 也不太耐用 。汽车漆面如果能被车衣损害到掉漆的程度 , 只有这种材质做的到 。PU材质有所改进 , 但也不太好 。现在真正的车衣厂家已经不再用这种材质生产车衣了 。加棉/植绒材质:没什么说的 , 现在网上卖的车衣大多都这种 , 图片看着像个棉被 , 50-90元不等 。这种车衣纯属坑人 , 一个月就斑驳不堪 。真正的加棉植绒材质车衣 , 最低成本不会低于140元 。双涂材质:有的厂家已经生产双涂阻燃材质 。双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃 , 可以双面使用 , 一面颜色是银色 , 一面颜色是可以根据自己的喜好选择的 , 银色的一面主要用于防晒 , 银色对于防紫外线能起到很好的作用 , 另一面主要是用于防尘、防雨、防刮 , 车衣面料是使用车衣热核技术 , 将两种面料热核在一块的 , 双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制 。依照企业执行标准通过三次缩水 , 复terxp防水透气膜 , 涂银两道防紫外线辐射 , 干摩擦处理两次 , 湿摩擦处理三次 , 90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>90mm等八道工序 , 送裁剪车间根据车型不同立体裁剪 , 送加工车间双线车缝 , 可双面使用 。使用寿命3年左右(看质量) 。这种车衣成本大约在200元以上 。现在市场上有很多打着双涂材质卖100多的销售商 , 都是骗人的纳米材质:有的厂家已经生产双涂阻燃材质 。纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃 , 可以双面使用 , 一面颜色是银色 , 一面颜色是可以根据自己的喜好选择的 , 银色的一面主要用于防晒 , 银色对于防紫外线能起到很好的作用 , 另一面主要是用于防尘、防雨、防刮 , 纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制 , 依照企业执行标准通过三次缩水 , 复terxp防水透气膜 , 涂银两道防紫外线辐射 , 干摩擦处理两次 , 湿摩擦处理三次 , 90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm , 加抗污、抗油剂等九道工序 , 送裁剪车间根据车型不同立体裁剪 , 送加工车间双线车缝 , 可双面使用 。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑 。使用寿命4-5年 。这种车衣成本大约在280元以上 。拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮 , 可以双面使用 , 一面颜色是银色 , 一面颜色是可以根据自己的喜好选择的 , 银色的一面主要用于防晒 , 银色对于防紫外线能起到很好的作用 , 另一面主要是用于防尘、防雨、防刮 , 拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制 。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水 , 复terxp防水透气膜 , 涂银两道防紫外线辐射 , 染车益宝专用色(不同颜色处理工艺不同) , 干摩擦处理两次 , 湿摩擦处理三次 , 90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)>90mm , 加抗污、抗油剂等十道工序 , 送裁剪车间根据车型不同立体裁剪 , 送加工车间双线车缝 , 可双面使用 。使用寿命5-8年 。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑 。这种材质是现在车衣市场上最高档的材质 。也是假冒伪劣的重灾区 。一定要选择有质保的厂家企业 。成本320元以上 。大部分就这几种 , 也有尼龙 , 雨伞布这种非主流材质 。这种材质没听说有大厂家生产 。要分 , 够仔细了吧
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