猪肚|轮船船底每次刮下几十吨海鲜，都卖到海鲜市场了？这种海鲜能吃吗( 二 ) 猪肚

对船舶的危害
【猪肚|轮船船底每次刮下几十吨海鲜，都卖到海鲜市场了？这种海鲜能吃吗】船底的海鲜刮下来又不能卖不能吃，而且清理船底不仅需要人力，还需要很多专门的设备，这看似是一笔亏本的买卖，为什么船舶还是要定期清理呢？
其实，这些海洋生物寄生在船底不仅会影响船舶的正常行驶，还会对船体造成破坏，导致船舶的使用寿命大大缩减。

一些货船和游轮需要在海上的行驶时间比较长，生活在浅水区的海洋生物就会不断趁机粘在船底。慢慢地，随着时间的推移，附着在在船底的海洋生物就会越来越多，一个藤壶没多重，但是成千上万个藤壶附着在船底救有可能让本来就重的轮船变得更加不堪重负，如果不及时对这些附着的海洋生物进行清理，会大大增加船舶的负重，导致油耗增多，不影响正常行驶，还会造成经济损失。

曾经有一名船员拿自己的船为代表计算过：一艘满载货物的邮轮重量大约在三十万吨左右，除去风和一些其他因素的影响，船平均一天的油耗就有大约五十万吨，一天的油耗就有这么多，如果船只在海上行驶的时间比较久的话，粘附在船底的海洋生物就会越来越多，导致船的总重量越来越大，油耗也就会越来越多。

大概对比一下，如果一直不清理船底的附着生物，五年之后，这艘船的日平均油耗就会增加二十吨左右，日积月累下来，浪费掉的燃油资源将会是一个惊人的数字。但是清理完之后，每天就可以节省大约五吨的油耗。所以，定期清理船底是十分有必要的。

附着在船底的生物还会对船体造成破坏。粘附在船底的一些贝类生物，会分泌出一些酸性物质，随着酸性物质的不断积累，很有可能会造成船底被腐蚀，影响船舶的使用寿命。一旦这些浮游生物粘附在螺旋桨附近，螺旋桨的阻力增大，在动力不变的情况下，可能导致船舶的行驶速度减慢。如果这些生物对一些船舶上的零件造成破坏，后果也是不堪设想的，大大增加了航行中的安全隐患。所以，对船底进行定期清理是必不可少的。

清理方法
如何对这些浮游生物进行清理的？有的船只还是会在船底涂上油漆，这样的做法虽然可以在短时间内抑制浮游类生物的生长，但是船舶长时间在水里浸泡，船底有毒物质的功效就会慢慢褪去，并达不到理想的效果，而且对水质的污染也是极大的。

随着技术的发展，除了靠人工来手动铲除，现在已经有了很多种清理船底的方法。其中一种是通过向船底喷专用清洁剂对其进行清理，就像洗车时要先喷一层泡沫清洁剂一样，这样很轻松就能将这些海鲜清理下来，效率比较高，但是对船身也会造成损伤，所以用的也不是太多。
第二个方法就是通过摩擦力，使用石英砂来去除，这种方法虽然又很有效，但是操作难度比较大，成本也相对较高。还有一种方法，也是现在使用最多的方法，就是用专门的水枪来对船底进行清洗，通过控制流速和压力，水流通过水枪的空化喷嘴的时候，利用产生的小气泡来达到清洁的效果，这种方法不仅环保安全，而且不会造成船底的损伤。

船底定期进行一次彻底的清理，在平时一些船主为了减少损失，也会给自己的船刷上一层油漆，并且在油漆掉落后进行补涂，现在有船舶专用的油漆，这种油漆不仅能够减少海洋生物的附着，还能起到防晒、防锈、抗高温等等的作用。除了刷油漆，还会做一些日常的清洁和护理。

猪肚|轮船船底每次刮下几十吨海鲜，都卖到海鲜市场了？这种海鲜能吃吗( 二 )

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