▲长沙黄花国际机场和其上空 。 摄影/YZERG
搭客在航行前必需履历繁复的安检工作 ， 只是中国平易近航平安办理系统的一小部门 ， 飞翔、机务、空管、机场、空防配合组成了航行平安系统 。
▲ 深圳宝安国际机场跑道 。 摄影/韩阳
截至2019年9月 ， 中国运输航空实现持续平安飞翔109个月 ， 208个月空防平安零责任变乱 ， 近10年的同期平安程度超出跨越宿世界平均程度约11倍 。 这项宿世界记实的背后 ， 是一个个默默支出的工作人员 ， 也离不开手艺娴熟的飞翔员们 。 2018年5月14日 ， 四川航空3U8633航班在高空时 ， 突发驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的告急状况 ， 机长刘传健和机构成员临危不乱 ， 平安备降当作都双流国际机场 ， 由其事迹改编的片子《中国机长》已于今日上映 。
▲四川航空A319在峡谷中穿行 。 图/视觉中国
2017年5月5日 ， C919大型客机首飞当作功 ， 它填补了国产大型客机的空白 ， 面标的目的的是千亿级此外国内与国际客用飞机市场 。
▲ C919 。 图/视觉中国
235 ， 6.1亿
若是说航空是联通宿世界的天路 ， 那机场就是撑起这条天路的支柱 。 截止2018年末 ， 中国境内平易近用机场共有235个 ， 支撑起了6.1亿搭客人次出行 。 今朝 ， 中国境内年搭客吞吐量达到1000万人次的通航机场有37个 ， 支撑起中国航空的复杂体量与需求 。
▲ 航站指示 。 图/视觉中国
平易近用航空凡是用数字+字母来暗示跑道的飞翔区品级 ， 也反映了机场的规格 。 数字代表跑道长度 ， 第一流为4 ， 暗示跑道长度大于1800m；字母暗示能起飞和下降的飞机的翼展和轮距 ， 字母越靠后 ， 可以或许起降的飞机越大 ， 最高档级为F 。
▲4F ， 是此刻机场的第一流别 ， 它的配套举措措施必需保障全重560吨的空中客车A380飞机起降 。 如图为起飞的空中巨无霸——A380 。 图/视觉中国
今朝中国共有19座4F级机场 ， 它们多位于中国经济程度最发财的前列城市 ， 可以说是区域经济的风标的目的标了 。
▲空中俯瞰深圳宝安国际机场 。 摄影/温伟栋
机场 ， 同样是主要的交际门户 ， 早在20宿世纪五六十年月 ， 广州作为中国的“南大门” ， 其旧白云机场的初代候机楼就是欢迎中外宾客的主要场合 。
▲ 广州白云国际机场 。 摄影/YZERG
今日的广州白云国际机场 ， 通往中外的航路数目有220多条 ， 可以保障8000万人次的搭客年吞吐量 。
▲海说神聊京首都国际机场 ， 上海浦东国际机场 ， 喷鼻港国际机场 ， 广州白云国际机场 ， 依次为中国吞吐量排行前四的机场 。 图为上海浦东国际机场 。 图/视觉中国
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