其实这个问题看到多次了，为什么一直都有人提出，证明这种现象还是一直存在的 。
每个地方的交管部门也都有出台禁止加价禁止拒载的条款，但问题还是出现，本质上还是因为不赚钱 。
我们很多人现在因为生活好了，平时出行老喜欢把打车当作公交出行 ， 这是不对的 。出租车本就是公交出行的一个补充，想方便快捷，你就要做好比公交出行多付出的准备，你去的地方偏远，回来没客，拉你的司机要点回程费从司机出车出力的角度出发，也未必不可，人家出来跑车是要赚钱的，亏钱当然别人不愿意做 。
这个问题真要解决 ， 其实也很好解决，就是把出租车完全交给市?。?毕竟出租车只是公交的补充，允许出租车议价、拒载 ， 放开出租车的准入，你到偏远的地方，大家都不拉你，你只有选择公交或加价，你可能去的地方没公交去年的出租车发票可以报销吗，那你也可以步行，中国几千年都没有出租车，人们不还是要出行的吗？
只要放开出租市场 ， 你也不要担心都会要高价 ， 这个司机不去，也有另外司机去 。市场发挥调节手段去年的出租车发票可以报销吗 ， 自然大家都会满意出行，说不得你从偏远的地方打车到城市里，还能出个极低的价格呢 。
【坐出租车出市区，司机加收返程费合理吗？出市区6公里，非要加收5块钱返程费怎么办？】本文到此结束，希望对大家有所帮助！

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