【船舶特战险的申报存在一定困难】大家好,今天小编来为大家解答以下的问题 ， 关于船舶特战险的申报存在一定困难这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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与船壳险、普战险大多是一年期保单不同，船舶特战险以船舶进出特战区为时点，作为保单起保和终止的节点 。对于航线计划比较明确的班轮运输，例如集装箱船、客轮等，船舶公司可以根据航线计划情况提早预知可能经过的特战区域，在进入特战区域之前向保险人进行特战险的预申报以取得保障 。而对于非班轮运输，例如油轮、散杂货船、特种装备运输船等，由于航线的不肯定性，有时会产生船舶已经驶入乃至驶出了特战区域后才有机会进行申报的情况 。
由于航行环境复杂、特战区域不规则以及船舶反馈时效性差等原因 ， 常常致使特战险申报不及时，而且存在漏报、错报的情况 。虽然在实践中 ， 船东会恪尽职守尽量保证不出现延迟申报、误报、漏报等情况 ， 可一旦有事故产生，可能引发争议或存在风险敞口 。而且，特战险申报从船舶、陆岸管理到保险公司，每一个环节的数据整理和核对工作不但繁琐而且耗时，给船东投保造成诸多困难 。
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