奇特的基建现象山没了隧道还在，河没了桥还在 _生活知道

这篇文章描述了两个奇特的基建现象山没了隧道还在和河没了桥还在。
问题一：为什么山没了隧道还在？
答案一：这是一种正常的施工方式，即先建隧道后造山。在修建隧道时，为了修整公园景观以及帮助动物迁徙，人们在公路之上修建出一个隧道，然后隧道顶上再用泥土回填，使两边的山坡相连，修出一条自然的绿植通道。这样一来，公园能够连成一体，底下的公路交通也不会受到影响。
【奇特的基建现象山没了隧道还在，河没了桥还在】问题二：为什么河没了桥还在？
答案二：乔卢特卡桥是在洪都拉斯乔卢特卡河上修建的一座大桥。然而，修建不久后，遭遇了当地200多年来最致命的大西洋飓风米奇。强降雨引发的洪水和强风冲击导致桥墩被冲毁，只剩下桥身悬浮在河中间。由于飓风摧毁了河道两岸的建筑和树木，河道发生了改变，河流从桥的旁边经过，导致桥梁看起来扎在河泥之上。
问题三：这些奇特的基建现象是否是良心基建？
答案三：从例文中无法得出明确的结论，因为并未提及相关的背景信息。良心基建通常指的是在基础设施建设过程中充分考虑社会、环境和可持续发展等因素，以满足人民的实际需求并促进社会进步。虽然山没了隧道还在和河没了桥还在的设计看起来解决了一些问题，但无法确定是否完全符合良心基建的标准。

奇特的基建现象山没了隧道还在，河没了桥还在

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