火车的转向和变轨原理 _生活知道

火车通过道岔实现转向和变轨，车轮通过点接触与铁轨保持接触，车轮的锥形踏面和铁轨的弧度使车轮自动修正位置。
问题一：火车是如何转向变轨的？
答案一：火车通过道岔来实现转向和变轨。道岔由尖轨、导轨、岔心、护轨和岔枕组成，通过转辙器控制尖轨的左右移动，从而改变火车的行进方向。
问题二：火车的车轮是如何保持在铁轨上行走的？
答案二：火车的车轮与铁轨的接触是点接触，车轮的踏面呈锥形，而铁轨的表面存在一定的弧度。车轮在行走过程中，受重力影响，会自动修正两边的距离，保持在铁轨的中间位置。
问题三：火车在拐弯时如何解决差速问题？
答案三：火车的车轮没有差速器，但通过车轮的锥形踏面来解决差速问题。在转弯时，车轮整体会往外侧偏移，外侧车轮利用较大的直径与铁轨接触，行驶距离更长，而内侧车轮由于踏面接触点直径?。惺痪嗬虢隙?。这样，在同样速度下，外侧车轮经过了更长的距离，解决了差速问题。
问题四：火车铁轨在转弯处的设计有何特点？
【火车的转向和变轨原理】答案四：火车铁轨在转弯处会将角度设置特别大，尽量减少内外侧的长度差异。此外，火车轨道在转弯处会将外侧建得比内侧略高，形成内低外高的形状。这样可以通过重力和支持力的作用产生一定的向心力，帮助火车顺利转弯。

火车的转向和变轨原理

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