开体泥驳海中造陆的奇特船只 _生活知道

开体泥驳是一种用于驳运和抛放泥浆泥沙的特殊船只，其船体由两个横向对称的半体组成，通过铰链轴转动使船体成对开。
【开体泥驳海中造陆的奇特船只】问题一：开体泥驳是如何工作的？
答案一：开体泥驳主要用于驳运和抛放泥浆泥沙沙袋以及石块等货物。它的船体由2个横向对称的半体组成，整个截面为锥形。半体之间绕铰链轴转动，使船依重心成对开。从陆地或者泥沙船上装好泥沙后，驳船由动力拖船拖至投放地点，然后舱内底部的液压轴控制推开船体，海水灌入，泥沙在重力作用下沉入水中。之后用水简单冲刷一下舱壁，船体收起链轴，受浮力影响合起船体。在这一过程中，海水倒灌是必然的。
问题二：为什么轮船不担心自己下沉呢？
答案二：开体泥驳的船体设计具有较大的浮力。首先，这种驳船一般没有动力设施，减轻了船体的重量。其次，多出来的部分都设计成空腔，例如轮船的头尾部分，以及船舱底部的位置。即使船内装满货物，只要重力不大于浮力，船就不会下沉。而当船底开裂后，泥沙减少，船体重量减轻，更不会沉没。
问题三：开体泥驳与绞吸式挖泥船相比，有何优势？
答案三：开体泥驳相比绞吸式挖泥船，操作过程更为繁复，但它具有一些优势。首先，开体泥驳可以在陆地或泥沙船上装载泥沙，然后拖至投放地点，进行泥沙抛放。而绞吸式挖泥船需要在原地挖泥，然后再进行填海造陆。其次，开体泥驳的效率较高，可以快速挖出大量的泥沙。以我国研制的天鲲号为例，它每小时挖出的泥沙能达到6000立方米。
问题四：开体泥驳的工作原理是什么？
答案四：开体泥驳的工作原理是通过船头的巨大铰刀盘进行挖泥。在作业时，首先将定位桩插入海泥中稳固船身，接着刀盘轴上会伸出船锚进行固定，使刀盘呈圆弧状进行开挖。通过定位桩的前后移动，来控制刀盘的前进，挖出的泥沙混着海水会从刀盘后的管道，经船体运输出去，直至输送到要造陆的区域。整个过程方便快捷，且具有高效率。

开体泥驳海中造陆的奇特船只

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