2022年12月21日，中国南方航空公司的最后两架A380飞机被送往美国莫哈维飞机坟场进行封存拆解，标志着中国民航不再拥有A380 。
问题一：为什么A380要送到美国莫哈维飞机坟场进行封存拆解？
答案一：A380被送到美国莫哈维飞机坟场进行封存拆解是因为全球航空业的发展使得飞机拆解行业迅速崛起，成为大部分飞机退役后的主要去处 。近两年疫情的发生导致很多航空公司缩减机队 ， A380作为全球载客量最大的民用客机也不例外 。由于A380太大，需要较长的跑道和特定的航线，而中国能容纳A380的机场数量有限，因此送往美国进行拆解成为较为合适的选择 。
问题二：为什么A380因为载客量大而退役？
答案二：A380因为载客量大而退役是因为其巨大的尺寸和载客量导致对跑道长度和航线的要求更高 。A380的翼展达到7975米 ， 最大起飞重量高达575吨 ， 最少可容纳555座乘客 。这使得A380需要达到4F级别的跑道，即1800米以上，而中国能容纳A380的机场数量有限 。此外 ， A380的利用率较低，航线选择有限，国际航运需求也因疫情减弱，导致A380持续出现入不敷出的情况，给航空公司带来巨大的经济负担，因此退役成为必然选择 。
问题三：为什么A380要送往美国而不在国内拆解？
【A380为何送往美国封存拆解？】答案三：A380被送往美国进行拆解是因为在购买或租入时 ， 合同上就已经指定了报废地点为美国莫哈维飞机坟场 。莫哈维飞机坟场是由国际空管协会投票选举指定的地方 ， 拥有一整条封存飞机拆飞机和零部件交易的产业链 。因此，根据合同约定，A380需要被送往美国进行拆解，而不在国内进行 。

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