至于加油机和计谋窥伺机 ， 笔者认为不消归到轰炸机的研制费用中 ， 因为一方面加油机遇表露轰炸机位置 ， 轰炸机应靠机内载油来实现灵活；而另一方面计谋窥伺系统是国度整体谍报系统的一部门 ， 可另作投资 。 弹药费用也是同样原因 ， 因为除了少少部门长途进犯导弹为了顺应轰炸机弹仓而进行特别的小型化设计 ， 其它切确制导弹药的小型化与其它隐身或非隐身战术飞机也有直接关系 ， 不适合归在轰炸机系统投资之内 。
上面计较的120吨级轰炸机15年的总费用 ， 即使考虑通胀、人员、举措措施等身分 ， 也能节制在4000亿人平易近币之内 ， 平均每年267亿 。 中国2014年国防预算约为8082亿元人平易近币 ， 轰炸机的费用只占6.6% ， 而将来这一比率必定会下降 。
然而从制造计谋轰炸机给国度周边平安情况带来的正面效应和对高端航空制造手艺的庞大鞭策来说 ， 回报也是丰硕的 。 届时50架120吨级轰炸机再加上畴前的轰六机队 ， 具有投放上千枚长途巡航导弹的能力 ， 研制轰炸机也能带动大飞机手艺成长 。 无论算政治账仍是经济账 ， 计谋轰炸机都是个值得投资的范畴 。 关头在于合理确定轰炸机的使命任务 ， 切确界定轰炸机的机能指标 ， 才能遏制计谋轰炸机酿成吞金巨兽 。
计谋轰炸机被称为大国的玩具 ， 不是因为其单项投资庞大 ， 而是因为需要持久的资金支撑 ， 是国度耐力的比拼 。 在空天一体的时代 ， 计谋轰炸机的身影迟早会进入临近空间甚至外层空间 ， 120吨级轰炸机只是个起头 。
【中美俄为什么都要大力发展战略轰炸机？】作者：郑文浩
      来历：《刀兵常识》2015年第09期
 

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