那么把起飞重量再晋升至120吨 ， 采用双发或三发设计 ， 那么其布局重量为13.2吨 ， 空重为50吨 ， 在载弹量不变的根本上 ， 载油量升至55吨 ， 航程约为8039千米 。 再加上更小重量轰炸机的飞翔阻力应小于B-2 ， 是以包管8000千米航程和4 000千米作战半径根基没有问题 。 如能进一步改良 ， 将载弹量晋升至18吨摆布 ， 也有可能力争实现4000千米的作战半径 。
而按照B-2翼面积和起飞重量的比例 ， 笔者大致猜测出这种120吨轰炸机翼面积约为336平方米 ， 若是按照展弦比5来计较 ， 翼展约为41米 。 按照胡博士论文中前缘后掠角和布局重量的关系 ， 其前缘后掠角大约为30度 ， 那么按照翼展可以算出机体长度大约为11.83米 ， 而现实算上从头至尾部耽误部门应为13米摆布 。 120吨轰炸机应拥有2个弹仓 ， 从美军现役JASSM-ER导弹的指标看 ， 每个弹仓长度均不克不及低于5米 ， 宽度深度不该少于1.4米 ， 不然难以容纳10枚长途空射巡航导弹 。 今朝小型的空射运载火箭一般长度在7～8米 ， 也能由这种轰炸机外挂携带 。
是以本文按照其他学者的研究根本 ， 初步估量中国将来新轰炸机体量如下：最大起飞重量120吨；空重50吨；翼展41米；机长13米；载弹量15吨；载油量55吨；作战半径约4000千米；弹仓2个 ， 每个容积约10立方米 。
中国造轰炸机手艺能力估量

和俄罗斯分歧的是 ， 图-160的从头开工 ， 是试图叫醒或拯救俄寂静多时的大型飞机财产 ， 而对于中国 ， 成长轰炸机是斥地一个全新范畴 。 具备出产轰六这种中型轰炸机的能力不代表中国航空工业已经具有研发轰炸机的实力 。 因为轰六是从苏联引进的手艺资料 。 最多可以说中国具有出产、改良中型轰炸机的能力 ， 但要说设计研发出产新一代轰炸机 ， 原有的经验和手艺能操纵的并不多 。
笔者认为 ， 凭借中国的风洞扶植、大规模计较能力、航空设计者的程度以及航空谍报的收集 ， 设计一种100吨级甚至更大的隐形轰炸机 ， 没有任何问题 。 而难点在这种大型特种飞机的加工、制造、组装和电磁兼容测试、飞翔测试等方面 。 别的策动机和航空电子手艺 ， 也要能撑持轰炸机长途作战的要求 。
像B-2这种飞翼式飞机布局重量轻除了架构的特别性之外 ， 还与其采用大量钛合金和碳基复合材料有很大关系 。 例如B-2的本家儿承力布局是一根机体中间的抗扭箱形纵梁 ， 其完全为钛合金制造 。 考虑到B-2的21米长度 ， 那么该本家儿承力部件的长度至少在15米以上 。 还有资料认为 ， B-2空重固然只有70多吨 ， 但为制造机体花费的钛合金材料总共不少于100吨 。 除钛合金之外 ， 碳基复合材料也大量应用 ， 出格是在机翼和蒙皮部位 。 为了加工B-2具有复杂外形的复合材料机翼骨架 ， 美国那时利用了一系列新手艺 ， 此中包罗5轴主动铺带机 ， 经由过程数字化、主动化的手段快速实现60层纤维布铺放 ， 使零件快速当作型 ， 别的还利用了复合材料超声切割系统 。
是以 ， 中国研发新轰炸机 ， 就必需提高峻型航空部件的进步前辈材料的操纵程度 ， 并在制造加工手艺上有很猛进步 。

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