歼—16，亚洲现役第二强战机？( 二 ) _小知识

文章透露，该机采用了数字化设计手段，实现了飞机设计100%并行产物数字化界说、100%虚拟装配和100%电子样机。别的一项重大改良是机体和材料。沈飞用4年时候完当作了与三代机相关的500多项机体材料、600多项尺度件、300多项机载设备材料的研制工作。该机普遍采用复合材料，此中包罗采用了复合材料外翼。沈飞经由过程歼-11B的研制，霸占了三代机进气道复合材料调节板的制造难关。沈飞公司自行设计制造了排布机，完当作了热压罐手艺革新，按照复合材料制造要求进行了情况革新。这也使其在复合材料的运用方面在国内比力领先。此外，歼-11B普遍采用了钛合金材料，如飞机中心翼下壁板、极为整流罩、策动机防护格栏等钛合金用量达到全机重量的15% 。
显然，歼-11B的布局改良长短常大的，取得的当作效也很是显著，歼-16的机体布局改动量之大不减色于歼-11B 。《中国航空报》关于“新机布局部门有80%的更改或从头设计、90%的系统改良”的报道被普遍视为指歼-16 。按照近些年中国在增材制造手艺范畴的成长，歼-16完全可能采用激光增材制造手艺来制造隔框，进一步减小布局质量。这种改良包罗进一步补强布局，以便提高载荷，填补原有设计缺陷。
对布局的增强，将知足其携带大型空对地弹药的需求，从而至少达到苏-30MKK战斗机8吨的载弹量。别的，苏-27系列跨越9吨的燃油容积往往不克不及充实操纵，因为装满燃油后，受制于飞机布局强度，不克不及进行大过载灵活，补强布局后，很可能将放宽限制。
别的，经由过程歼-11BS、歼-15的熬炼，中国对苏-27系列飞机飞控系统的熟悉慢慢深切，有来由相信，经由过程飞控系统的数字化工作以及节制律的改良，充实实现减重带来的优势。而歼-11B据称因为未对节制律进行点窜，不得不合错误飞机添加配重。别的，从今朝公开的图片看，歼-16的座舱疑似进行了镀膜处置，以降低RCS 。若是这一判定最终获得证实，那么它很可能采用了更多的降低RCS的手段，因为仅仅降低座舱RCS ，对于一架重型战斗机来说是远远不敷的。
从外形判定歼-16仍利用了“太行”策动机。 “太行”策动机的最新型号最大加力推力已经从12吨增添到14吨，但歼-16是否利用了增推的型号尚不得而知。
在航电方面，更没需要参考苏-30MKK 。歼-16被普遍视为采用了有源相控阵雷达。有源相控阵雷达现在已经是列国高端飞机的尺度配备。它靠得住性高、波束活络度高，系统损耗小，有利于增添探测距离。更主要的是，有源相控阵雷达的电子战机能壮大。
有源相控阵雷达可以实现低截获概率手艺（当然，不是所有有源相控阵雷达都采用了这一手艺）。经由过程复杂的波形、宽频带以及功率节制手艺，有源相控阵雷达理论上可以实此刻对方无法被察觉的环境下锁定，进而倡议进攻，这在空战中是很恐怖的。当然，歼-16的雷达会否采用这一手艺今朝尚不得而知。
有源相控阵雷达的第二项重大优势即是可以实现更宽的工作频段。今朝的机载火控雷达绝大大都都是X波段雷达。 X波段频率以10GHz为中间的，笼盖了8～12GHz的区间。最早的雷达工作在一到两个频率点上，很难匹敌大功率的对准式干扰。后来，火控雷达遍及采用了频率捷变手艺，可以在必然规模内的数十个频率点进行捷变，自顺应地选择受到干扰少的频段工作。而对方要进行对准式干扰就不可了，频率捷变手艺也会增添对方进行窄带梗阻干扰的当作本。不外，电子战手艺的进一步进级，出格是所谓的零延迟干扰手艺呈现了。你能进行频率捷变，干扰一方也能跟着干扰。这时辰，就需要雷达有大的频带宽度。从一百兆到几百兆，从几百兆到几个G的带宽，雷达的频带宽度不竭增添。从某种水平上讲，匹敌最终反映到了带宽的匹敌上，若是己方雷达带宽为1G ，而对方的干扰机的带宽只有几百兆，那它就无法进行有用干扰。有源相控阵雷达在这方面则有着生成的优势。此外，因为笼盖的带宽很大，理论上有源相控阵雷达自己就能当做一部大型的干扰机，而当作为一种综合射频系统。

歼—16，亚洲现役第二强战机？( 二 )

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