对三代机气动外形进行大改并获得当作功的例子也不少 ， F/A-18E/F就是一个较着的例子 ， 甚至可以认为这是一种新战机了 。 改良之后其雷达反射截面积降低了一个数目级 ， 并且燃油量大增 ， 飞翔员再也不消为燃油胆战心惊了 。 增推后的策动机 ， 让F/A-18E/F在着舰时再也不需要像之前的舰载机那样 ， 把油门猛推到加力位置了 ， 甚至在起飞时都可以不开加力 。 可是 ， 良多美国水兵飞翔员暗示 ， “经典大黄蜂”的灵活性更胜一筹 ， 出格是其滚转能力 。
总体来看 ， 三代机的改良多以改良航电系统为本家儿 。 机体的改良则本家儿如果进一步放大、增添载油量和兵器载荷 ， 并尽可能降低RCS 。 这现实上涉及一个对空战理念的熟悉问题：近距离空战已经不再是空战的本家儿要形式 ， 战机的改良也不会为其支出太大的价格 。
美国智库计谋与预算评估中间（CSBA）高级研究员、前美国空军军官、曾在兰德就职的约翰·斯蒂莱恩（JohnStillion）在其撰写的陈述《空对空作战趋向——将来空中优势启迪》里谈到 ， 在曩昔的一百年间 ， 尽管在飞机、传感器、通信和机载兵器机能方面有了庞大的提高 ， 但空战的根基原则连结不变：操纵出众的态势感知达到优势位置 ， 摧毁敌机并平安撤离 。 是以 ， 空战被称作是获取态势感知的一个动态竞争 。 另一项结论则是 ， 视距外空战正在本家儿导空战样式 。 其文章称 ， 至少在20宿世纪90年月初 ， 大大都空战练习都专注于可视规模里的灵活战斗 。 然而 ， 海湾战争的空战表白 ， 传感器、机载兵器和收集的成长大大削减了灵活空战的遍及性 ， 降低了战斗机灵活机能的价值 。 跟着诸如装有推力矢量节制的俄制AA-11和美制AIM-9X等高火速性导弹的不竭涌现 ， 战机灵活性的主要性进一步削减 ， 即使在相对罕有的视距内遭遇战中也是如斯 。
陪伴着视距外空战当作为空战的本家儿要形式 ， 此刻也已不再是速度与机灵性为王的时代 。 《将来空中优势启迪》指出 ， 美军经由过程空战评估、空中阻挡导弹评估和进步前辈中程空空导弹作战评估测试发现 ， 飞翔员的态势感知仍然是今朝空战的决议身分 。 而美国洛·马公司的舒克以及空军研究尝试室的布拉什则提出了一种新的战斗机优势理论——“信息优势”（IP）和“信息灵活性”（IM）理论 。 该理论的重点在于比仇敌更快速获得有效信息 ， 并更快速操纵这些信息 。 《航空航天力量》杂志文章指出 ， 三代机的速度和能量等于生命与保存能力 ， 而对四代机来说 ， 信息就是生命 。 在今世战争中 ， 信息作战域的灵活性比有形作战域的灵活性更主要 。 空战肉搏已经被超视距对准和执行所代替 。 “信息灵活性”没有操纵位置、推力、升力、速度及其它物理参数 ， 而是操纵了来自通信理论的参数 ， 缔造出与博伊德具体能量公式近似的“信息优势”量度 。 然后 ， 飞翔员可以经由过程与仇敌对比 ， 判定本身是拥有更强仍是更弱的“信息优势” 。
这一点 ， 现实上获得了中国工业界和军方顶级专家的承认 。 在比来的一次高规格的公开论坛上 ， 中国航空工业集团公司科技委副本家儿任杨伟认为 ， 从成长趋向看 ， 速度与机灵性为王的时代正在逐渐曩昔 ， 信息代替机灵性当作为空战、电磁战和收集战的生命线 。 这就是信息优势 ， 信息的容量、信息的包含量、信息的速度 ， 这些将是决议将来战争的输赢最主要的力量 。 把这些内容嫁接到OODA环里去 ， 形当作OODA2.0版本 ， 他认为这是一个主要的成长偏向 ， 值得投入研究 。
中国空军的顶级专家、空戎服备研究院某总体所总师则在该论坛中引用一个“段子”作为开场白并表达他对空战的观点：美国人第五代战斗机F-35在培训时 ， 教员问学员：为什么要Dogfight？学员回覆：因为我有超灵活 ， 我有推力矢量策动机 。 教员：错 ， 因为你傻 。 [编纂/行健]

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